Recomendado para você

Rafa Câmara avalia primeiros testes da F2 em Abu Dhabi e é elogiado por chefe de equipe

Rafa Câmara avalia primeiros testes da F2 em Abu Dhabi e é elogiado por chefe de equipe

FIA F2
FIA F2
Yas Marina
Rafa Câmara avalia primeiros testes da F2 em Abu Dhabi e é elogiado por chefe de equipe
MotoGP: Saiba nome do protótipo da Honda para 2027

MotoGP: Saiba nome do protótipo da Honda para 2027

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Saiba nome do protótipo da Honda para 2027
Lucas Moraes recebe prêmio da FIA e quebra jejum brasileiro desde Senna

Lucas Moraes recebe prêmio da FIA e quebra jejum brasileiro desde Senna

Rally
Rally
Lucas Moraes recebe prêmio da FIA e quebra jejum brasileiro desde Senna
Fraga x Di Mauro: Veja matemática do título da Stock Car 2025

Fraga x Di Mauro: Veja matemática do título da Stock Car 2025

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Fraga x Di Mauro: Veja matemática do título da Stock Car 2025
Stock Car: Após ‘perder’ Barrichello, chefe da Full Time aponta futuro da equipe

Stock Car: Após ‘perder’ Barrichello, chefe da Full Time aponta futuro da equipe

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Após ‘perder’ Barrichello, chefe da Full Time aponta futuro da equipe
F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026

F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026
Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º

Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º
Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras

Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras
Entrevista

Nasr mostra felicidade na IMSA, mas considera futuro na Indy

Ao Motorsport.com Brasil, piloto destaca prazer em competir com protótipos, embora não descarte possível retorno aos monopostos nos EUA

#31 Action Express Racing Cadillac DPi, P:  Felipe Nasr, #7 Acura Team Penske Acura DPi, P: Helio Ca
#31 Action Express Racing Cadillac DPi, P:  Felipe Nasr
Felipe Nasr, Cetilar Villorba Corse
#47 Cetilar Villorba Corse Dallara P217 Gibson: Felipe Nasr
#47 Cetilar Villorba Corse Dallara P217 Gibson: Felipe Nasr
Felipe Nasr
#31 Action Express Racing Cadillac DPi, P:  Felipe Nasr
#31 Action Express Racing Cadillac DPi, P: Eric Curran, Felipe Nasr
#31 Action Express Racing Cadillac DPi, P: Eric Curran, Felipe Nasr

Pouco após iniciar um novo capítulo em sua carreira no endurance, Felipe Nasr destacou que se sente completamente feliz e realizado ao competir na IMSA, mas avisou que, futuramente, pode considerar uma eventual transição para a Indy.

O brasileiro, hoje com 25 anos, deixou a F1 ao fim de 2016, sendo que, no ano seguinte, não competiu regularmente em nenhuma categoria. Para 2018, Nasr iniciou a campanha completa na IMSA, categoria na qual já havia competido de forma esporádica em 2012 e 2013, com participações nas 24 Horas de Daytona.

Após cinco etapas disputadas, Nasr e seu parceiro de equipe, Eric Curran, dividem a liderança do campeonato com os portugueses Filipe Albuquerque e João Barbosa, conquistando sua primeira vitória no certame na última etapa disputada, em Detroit.

Nasr também iniciou recentemente a participação no ELMS, campeonato europeu de endurance, pela Villorba Corse, equipe pela qual também competiu nas 24 Horas de Le Mans, em meados de junho.

Leia também:

Em entrevista ao Motorsport.com Brasil, Nasr destacou que vive momento positivo em sua carreira. “Para falar a verdade, estou superfeliz no momento. Estamos empatados na liderança da IMSA e estou liderando o campeonato North American Endurance Championship. Sendo sincero, estou me divertindo um monte na IMSA, gostando muito do ambiente de corridas, do estilo das provas”, contou.

“Na Europa, me mantenho ativo nas pistas que já tenho conhecimento. Amanhã, se surgir uma oportunidade de me juntar a uma equipe de LMP1 para fazer uma prova como Le Mans, seria fantástico. Essa experiência é superimportante. O estilo em si do protótipo para mim é muito parecido com o estilo de fórmula – um carro que tem uma capacidade de curva, de frenagem, tração. É um carro superdivertido de guiar. Então, não tive problema algum para me adaptar.”

Entretanto, Nasr ressaltou que ainda não desistiu de categorias individuais, o que faz ficar de olho a uma possível migração à Indy no futuro.

“Estou com o pé nos Estados Unidos, e a categoria que está mais próxima seria uma Indy. Eu ainda penso, talvez daqui a um ano, dois, a fazer a Indy. Mas, no momento, estou supercontente com o campeonato [da IMSA], quero ganhar o título. Vamos ver o que vai acontecer. Na questão de competitividade, de ambiente, estou supercontente onde estou”, completou.

Artigo anterior Radar verde-amarelo: dobradinha na IMSA e pódio na F4
Próximo artigo Radar verde-amarelo: Piquet leva 1ª vitória do Brasil na GP3

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros