Indy 2019 St. Pete
8 de mar. de 2019 to 10 de mar. de 2019
8 de mar. de 2019 to 10 de mar. de 2019
22 de mar. de 2019 to 24 de mar. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
12 de abr. de 2019 to 14 de abr. de 2019
9 de mai. de 2019 to 11 de mai. de 2019
14 de mai. de 2019 to 26 de mai. de 2019
31 de mai. de 2019 to 2 de jun. de 2019
6 de jun. de 2019 to 8 de jun. de 2019
21 de jun. de 2019 to 23 de jun. de 2019
12 de jul. de 2019 to 14 de jul. de 2019
18 de jul. de 2019 to 20 de jul. de 2019
26 de jul. de 2019 to 28 de jul. de 2019
16 de ago. de 2019 to 18 de ago. de 2019
22 de ago. de 2019 to 24 de ago. de 2019
30 de ago. de 2019 to 1 de set. de 2019
20 de set. de 2019 to 22 de set. de 2019
|
1
-
2
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|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 110 |
2:04'18.2588 |
95.572 | 3 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 110 |
+2.8998 2:04'21.1586 |
2.8998 | 95.535 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 110 |
+12.7442 2:04'31.0030 |
9.8444 | 95.409 | 3 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
F. Rosenqvist
Chip Ganassi Racing
|
10 | 110 |
+14.5858 2:04'32.8446 |
1.8416 | 95.385 | 3 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 110 |
+18.3616 2:04'36.6204 |
3.7758 | 95.337 | 3 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
|
5 | 110 |
+31.1596 2:04'49.4184 |
12.7980 | 95.174 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Pagenaud
Team Penske
|
22 | 110 |
+31.4401 2:04'49.6989 |
0.2805 | 95.171 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Herta
Harding Racing
|
88 | 110 |
+40.4700 2:04'58.7288 |
9.0299 | 95.056 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Ferrucci
Dale Coyne Racing
|
19 | 110 |
+57.6029 2:05'15.8617 |
17.1329 | 94.839 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Harvey
Michael Shank Racing
|
60 | 110 |
+59.1909 2:05'17.4497 |
1.5880 | 94.819 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Pigot
Ed Carpenter Racing
|
21 | 110 |
+1'02.6866 2:05'20.9454 |
3.4957 | 94.775 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 109 |
+1 Lap 2:04'25.9504 |
1 Lap | 94.606 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Andretti
Andretti Autosport
|
98 | 109 |
+1 Lap 2:04'30.2427 |
4.2923 | 94.551 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Z. Veach
Andretti Autosport
|
26 | 109 |
+1 Lap 2:04'31.6357 |
1.3930 | 94.534 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Kanaan
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 109 |
+1 Lap 2:04'45.3127 |
13.6770 | 94.361 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Chilton
Carlin
|
59 | 109 |
+1 Lap 2:04'47.3587 |
2.0460 | 94.335 | 4 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Kimball
Carlin
|
23 | 109 |
+1 Lap 2:04'56.0458 |
8.6871 | 94.226 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
B. Hanley
DragonSpeed
|
81 | 108 |
+2 Laps 2:05'24.6393 |
1 Lap | 93.006 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 75 |
+35 Laps 1:41'32.1246 |
33 Laps | 79.775 | 2 | 11 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Ericsson
Schmidt Peterson Motorsports
|
7 | 54 |
+56 Laps 1:05'47.5150 |
21 Laps | 88.643 | 2 | 10 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
E. Jones
Ed Carpenter Racing
|
20 | 25 |
+85 Laps 28'56.5079 |
29 Laps | 93.291 | 1 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Leist
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 25 |
+85 Laps 29'01.1479 |
4.6400 | 93.042 | 1 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Hunter-Reay
Andretti Autosport
|
28 | 19 |
+91 Laps 20'28.5531 |
6 Laps | 100.215 | 1 | 7 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
S. Bourdais
Dale Coyne Racing
|
18 | 11 |
+99 Laps 11'58.1428 |
8 Laps | 99.256 | 1 | 6 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 12 |
W. Power
|
| 13 - 15 |
F. Rosenqvist
|
| 16 - 16 |
J. Newgarden
|
| 17 - 18 |
A. Rossi
|
| 19 - 23 |
W. Power
|
| 24 - 50 |
F. Rosenqvist
|
| 51 - 79 |
J. Newgarden
|
| 80 - 80 |
F. Rosenqvist
|
| 81 - 110 |
J. Newgarden
|
