Indy 2020 St. Pete
1
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2
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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1 | 100 |
2:06'12.5948 |
85.572 | 2 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
5 | 100 |
+4.1409 2:06'16.7357 |
4.1409 | 85.525 | 2 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
9 | 100 |
+6.1561 2:06'18.7509 |
2.0152 | 85.502 | 2 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
14 | 100 |
+7.4132 2:06'20.0080 |
1.2571 | 85.488 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
28 | 100 |
+9.7529 2:06'22.3477 |
2.3397 | 85.462 | 2 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
22 | 100 |
+10.5773 2:06'23.1721 |
0.8244 | 85.452 | 2 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
8 | 100 |
+11.0696 2:06'23.6644 |
0.4923 | 85.447 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
4 | 100 |
+15.8580 2:06'28.4528 |
4.7884 | 85.393 | 2 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
15 | 100 |
+16.3743 2:06'28.9691 |
0.5163 | 85.387 | 2 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
30 | 100 |
+16.7748 2:06'29.3696 |
0.4005 | 85.383 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
88 | 100 |
+24.2149 2:06'36.8097 |
7.4401 | 85.299 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
59 | 100 |
+30.4724 2:06'43.0672 |
6.2575 | 85.229 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
55 | 100 |
+43.5791 2:06'56.1739 |
13.1067 | 85.082 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
26 | 100 |
+1'04.0661 2:07'16.6609 |
20.4870 | 84.854 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
21 | 98 |
+2 Laps 2:06'42.7164 |
2 Laps | 83.528 | 4 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
7 | 98 |
+2 Laps 2:06'44.8038 |
2.0874 | 83.505 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
20 | 98 |
+2 Laps 2:06'45.1317 |
0.3279 | 83.502 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
10 | 98 |
+2 Laps 2:06'48.2023 |
3.0706 | 83.468 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
60 | 97 |
+3 Laps 2:06'43.7861 |
1 Lap | 82.664 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
98 | 74 |
+26 Laps 1:32'27.2641 |
23 Laps | 86.443 | 3 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
27 | 69 |
+31 Laps 1:24'03.8319 |
5 Laps | 88.647 | 2 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
3 | 46 |
+54 Laps 55'37.1083 |
23 Laps | 89.323 | 2 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
18 | 40 |
+60 Laps 45'16.5374 |
6 Laps | 95.416 | 1 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
12 | 35 |
+65 Laps 37'21.4607 |
5 Laps | 101.184 | 1 | 8 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 4 |
|
5 - 65 |
|
66 - 67 |
|
68 - 69 |
|
70 - 71 |
|
72 - 78 |
|
79 - 79 |
|
80 - 100 |
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