Indy 2020 Texas
6 de jun. de 2020 to 6 de jun. de 2020
Texas Motor Speedway
6 de jun. de 2020 to 6 de jun. de 2020
Texas Motor Speedway
2 de jul. de 2020 to 4 de jul. de 2020
Indianapolis Motor Speedway
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
Road America
16 de jul. de 2020 to 18 de jul. de 2020
Iowa Speedway
12 de ago. de 2020 to 23 de ago. de 2020
Indianapolis Motor Speedway
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
Gateway Motorsport Park
12 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
Mid-Ohio Sports Car Course
2 de out. de 2020 to 3 de out. de 2020
Indianapolis Motor Speedway
23 de out. de 2020 to 25 de out. de 2020
St. Petersburg Street Course
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 200 |
1:38'37.7648 |
175.201 | 5 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Pagenaud
Team Penske
|
22 | 200 |
+4.4109 1:38'42.1757 |
4.4109 | 175.071 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Newgarden
Team Penske
|
1 | 200 |
+5.8064 1:38'43.5712 |
1.3955 | 175.030 | 5 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Z. Veach
Andretti Autosport
|
26 | 200 |
+6.5778 1:38'44.3426 |
0.7714 | 175.007 | 5 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
E. Carpenter
Ed Carpenter Racing
|
20 | 200 |
+6.9481 1:38'44.7129 |
0.3703 | 174.996 | 5 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Daly
Carlin
|
59 | 200 |
+7.5762 1:38'45.3410 |
0.6281 | 174.977 | 5 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Herta
Andretti Harding Steinbrenner Autosport
|
88 | 200 |
+8.0553 1:38'45.8201 |
0.4791 | 174.963 | 5 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Hunter-Reay
Andretti Autosport
|
28 | 200 |
+8.3105 1:38'46.0753 |
0.2552 | 174.956 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
O. Askew
Schmidt Peterson Motorsports
|
7 | 200 |
+8.6943 1:38'46.4591 |
0.3838 | 174.944 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Kanaan
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 200 |
+8.9630 1:38'46.7278 |
0.2687 | 174.936 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Kimball
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 199 |
+1 Lap 1:38'19.7787 |
1 Lap | 174.857 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
P. O'Ward
Schmidt Peterson Motorsports
|
5 | 199 |
+1 Lap 1:38'38.9060 |
19.1273 | 174.292 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 199 |
+1 Lap 1:38'40.2264 |
1.3204 | 174.253 | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Andretti
Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani
|
98 | 199 |
+1 Lap 1:38'41.4284 |
1.2020 | 174.217 | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 199 |
+1 Lap 1:38'42.8455 |
1.4171 | 174.176 | 7 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Harvey
Michael Shank Racing
|
60 | 199 |
+1 Lap 1:38'52.9125 |
10.0670 | 173.880 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 198 |
+2 Laps 1:38'47.0579 |
1 Lap | 173.177 | 7 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Hinchcliffe
Andretti Autosport
|
29 | 198 |
+2 Laps 1:38'50.9229 |
3.8650 | 173.064 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 196 |
+4 Laps 1:38'55.6110 |
2 Laps | 171.181 | 6 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
F. Rosenqvist
Chip Ganassi Racing
|
10 | 190 |
+10 Laps 1:30'46.8613 |
6 Laps | 180.831 | 5 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Ferrucci
Dale Coyne Racing
|
18 | 156 |
+44 Laps 1:16'50.6601 |
34 Laps | 175.399 | 4 | 9 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 36 |
+164 Laps 16'01.9056 |
120 Laps | 194.015 | 1 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Palou
Dale Coyne Racing with Team Goh
|
55 | 36 |
+164 Laps 16'03.2424 |
1.3368 | 193.746 | 1 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 0 |
0.0000 |
3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 31 |
J. Newgarden
|
| 32 - 34 |
S. Dixon
|
| 35 - 36 |
Z. Veach
|
| 37 - 80 |
S. Dixon
|
| 81 - 90 |
J. Newgarden
|
| 91 - 200 |
S. Dixon
|
