Indy 2022 500 Milhas de Indianápolis
17 de mai. de 2022 to 29 de mai. de 2022
25 de fev. de 2022 to 27 de fev. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
8 de abr. de 2022 to 10 de abr. de 2022
29 de abr. de 2022 to 1 de mai. de 2022
13 de mai. de 2022 to 14 de mai. de 2022
17 de mai. de 2022 to 29 de mai. de 2022
3 de jun. de 2022 to 5 de jun. de 2022
10 de jun. de 2022 to 12 de jun. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
15 de jul. de 2022 to 17 de jul. de 2022
23 de jul. de 2022 to 23 de jul. de 2022
24 de jul. de 2022 to 24 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 30 de jul. de 2022
5 de ago. de 2022 to 7 de ago. de 2022
19 de ago. de 2022 to 20 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 200 |
2:51'00.6432 |
175.428 | 6 | 109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
P. O'Ward
Schmidt Peterson Motorsports
|
5 | 200 |
+1.7929 2:51'02.4361 |
1.7929 | 175.397 | 6 | 87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Kanaan
Chip Ganassi Racing
|
1 | 200 |
+3.5173 2:51'04.1605 |
1.7244 | 175.367 | 6 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
F. Rosenqvist
Schmidt Peterson Motorsports
|
7 | 200 |
+4.1267 2:51'04.7699 |
0.6094 | 175.357 | 6 | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 200 |
+4.9804 2:51'05.6236 |
0.8537 | 175.342 | 6 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Daly
Ed Carpenter Racing
|
20 | 200 |
+5.0799 2:51'05.7231 |
0.0995 | 175.341 | 6 | 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
H. Castroneves
Michael Shank Racing
|
06 | 200 |
+6.5614 2:51'07.2046 |
1.4815 | 175.315 | 6 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Pagenaud
Michael Shank Racing
|
60 | 200 |
+7.0937 2:51'07.7369 |
0.5323 | 175.306 | 6 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 200 |
+8.2446 2:51'08.8878 |
1.1509 | 175.287 | 9 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Ferrucci
Dreyer & Reinbold Racing
|
23 | 200 |
+9.8329 2:51'10.4761 |
1.5883 | 175.260 | 6 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Montoya
Schmidt Peterson Motorsports
|
6 | 200 |
+10.7647 2:51'11.4079 |
0.9318 | 175.244 | 6 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Hildebrand
A.J. Foyt Enterprises
|
11 | 200 |
+11.6554 2:51'12.2986 |
0.8907 | 175.229 | 7 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 200 |
+11.8276 2:51'12.4708 |
0.1722 | 175.226 | 7 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 200 |
+12.4253 2:51'13.0685 |
0.5977 | 175.215 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 200 |
+13.3036 2:51'13.9468 |
0.8783 | 175.200 | 7 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Malukas
Dale Coyne Racing
|
18 | 200 |
+13.6283 2:51'14.2715 |
0.3247 | 175.195 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
K. Kirkwood
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 200 |
+14.5864 2:51'15.2296 |
0.9581 | 175.179 | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 200 |
+16.3308 2:51'16.9740 |
1.7444 | 175.149 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
E. Carpenter
Ed Carpenter Racing
|
33 | 200 |
+16.5602 2:51'17.2034 |
0.2294 | 175.162 | 6 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. DeFrancesco
Andretti Autosport
|
29 | 200 |
+16.8218 2:51'17.4650 |
0.2616 | 175.158 | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 200 |
+18.1238 2:51'18.7670 |
1.3020 | 175.118 | 7 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Andretti
Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani
|
98 | 200 |
+25.2002 2:51'25.8434 |
7.0764 | 174.998 | 8 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
S. Karam
Dreyer & Reinbold Racing
|
24 | 199 |
+1 Lap 2:50'20.9846 |
1 Lap | 175.228 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Harvey
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 199 |
+1 Lap 2:51'18.5006 |
57.5160 | 174.247 | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Sato
Dale Coyne Racing
|
51 | 199 |
+1 Lap 2:51'22.7862 |
4.2856 | 174.175 | 7 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
S. Wilson
DragonSpeed / Cusick Motorsports
|
25 | 198 |
+2 Laps 2:51'20.1536 |
1 Lap | 173.344 | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
D. Kellett
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 198 |
+2 Laps 2:51'20.2692 |
0.1156 | 173.359 | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
J. Johnson
Chip Ganassi Racing
|
48 | 193 |
+7 Laps 2:40'00.7235 |
5 Laps | 180.924 | 7 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 | 150 |
+50 Laps 2:03'26.7790 |
43 Laps | 182.265 | 4 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 129 |
+71 Laps 1:51'26.1386 |
21 Laps | 173.643 | 6 | 10 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
R. Grosjean
Andretti Autosport
|
28 | 105 |
+95 Laps 1:26'22.6269 |
24 Laps | 182.340 | 2 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 68 |
+132 Laps 53'49.6095 |
37 Laps | 189.497 | 1 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 38 |
+162 Laps 26'45.4292 |
30 Laps | 213.027 | 1 | 21 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 7 |
A. Palou
|
| 8 - 9 |
S. Dixon
|
| 10 - 12 |
A. Palou
|
| 13 - 16 |
S. Dixon
|
| 17 - 21 |
A. Palou
|
| 22 - 29 |
S. Dixon
|
| 30 - 30 |
A. Palou
|
| 31 - 31 |
R. Kalmthout
|
| 32 - 32 |
M. Ericsson
|
| 33 - 35 |
P. O'Ward
|
| 36 - 47 |
A. Palou
|
| 48 - 50 |
S. Dixon
|
| 51 - 51 |
A. Palou
|
| 52 - 53 |
S. Dixon
|
| 54 - 57 |
A. Palou
|
| 58 - 59 |
S. Dixon
|
| 60 - 68 |
A. Palou
|
| 69 - 72 |
P. O'Ward
|
| 73 - 79 |
S. Dixon
|
| 80 - 81 |
C. Daly
|
| 82 - 83 |
S. Dixon
|
| 84 - 85 |
C. Daly
|
| 86 - 108 |
S. Dixon
|
| 109 - 111 |
C. Daly
|
| 112 - 140 |
S. Dixon
|
| 141 - 143 |
P. O'Ward
|
| 144 - 144 |
T. Kanaan
|
| 145 - 145 |
M. Ericsson
|
| 146 - 147 |
A. Palou
|
| 148 - 157 |
P. O'Ward
|
| 158 - 160 |
S. Dixon
|
| 161 - 164 |
P. O'Ward
|
| 165 - 174 |
S. Dixon
|
| 175 - 176 |
P. O'Ward
|
| 177 - 181 |
T. Kanaan
|
| 182 - 184 |
A. Palou
|
| 185 - 187 |
M. Andretti
|
| 188 - 189 |
J. Johnson
|
| 190 - 200 |
M. Ericsson
|
