Indy 2022 Portland
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
25 de fev. de 2022 to 27 de fev. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
8 de abr. de 2022 to 10 de abr. de 2022
29 de abr. de 2022 to 1 de mai. de 2022
13 de mai. de 2022 to 14 de mai. de 2022
17 de mai. de 2022 to 29 de mai. de 2022
3 de jun. de 2022 to 5 de jun. de 2022
10 de jun. de 2022 to 12 de jun. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
15 de jul. de 2022 to 17 de jul. de 2022
23 de jul. de 2022 to 23 de jul. de 2022
24 de jul. de 2022 to 24 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 30 de jul. de 2022
5 de ago. de 2022 to 7 de ago. de 2022
19 de ago. de 2022 to 20 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Filtros:
|
1
-
2
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 | 110 |
1:56'15.6892 |
111.493 | 3 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 110 |
+1.1792 1:56'16.8684 |
1.1792 | 111.475 | 3 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 110 |
+1.6006 1:56'17.2898 |
0.4214 | 111.468 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
P. O'Ward
Schmidt Peterson Motorsports
|
5 | 110 |
+13.8892 1:56'29.5784 |
12.2886 | 111.272 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 110 |
+14.8208 1:56'30.5100 |
0.9316 | 111.257 | 3 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 110 |
+16.3039 1:56'31.9931 |
1.4831 | 111.234 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 110 |
+17.0044 1:56'32.6936 |
0.7005 | 111.222 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 110 |
+17.6062 1:56'33.2954 |
0.6018 | 111.213 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 110 |
+18.0978 1:56'33.7870 |
0.4916 | 111.205 | 3 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
F. Rosenqvist
Schmidt Peterson Motorsports
|
7 | 110 |
+18.6356 1:56'34.3248 |
0.5378 | 111.196 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 110 |
+23.5169 1:56'39.2061 |
4.8813 | 111.119 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 110 |
+27.5282 1:56'43.2174 |
4.0113 | 111.055 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Kirkwood
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 110 |
+28.3322 1:56'44.0214 |
0.8040 | 111.042 | 3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Malukas
Dale Coyne Racing
|
18 | 110 |
+29.0288 1:56'44.7180 |
0.6966 | 111.031 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Harvey
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 110 |
+31.2329 1:56'46.9221 |
2.2041 | 110.997 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. DeFrancesco
Andretti Autosport
|
29 | 110 |
+32.5754 1:56'48.2646 |
1.3425 | 110.975 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
H. Castroneves
Michael Shank Racing
|
06 | 110 |
+33.8121 1:56'49.5013 |
1.2367 | 110.956 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Sato
Dale Coyne Racing
|
51 | 110 |
+34.0886 1:56'49.7778 |
0.2765 | 110.951 | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Grosjean
Andretti Autosport
|
28 | 110 |
+34.7299 1:56'50.4191 |
0.6413 | 110.941 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 110 |
+35.4454 1:56'51.1346 |
0.7155 | 110.930 | 4 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 110 |
+44.5500 1:57'00.2392 |
9.1046 | 110.786 | 4 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Kellett
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 109 |
+1 Lap 1:56'42.2260 |
1 Lap | 110.061 | 3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
S. Pagenaud
Michael Shank Racing
|
60 | 100 |
+10 Laps 1:56'56.6987 |
9 Laps | 100.765 | 4 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Johnson
Chip Ganassi Racing
|
48 | 82 |
+28 Laps 1:26'24.7882 |
18 Laps | 111.822 | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Daly
Ed Carpenter Racing
|
20 | 67 |
+43 Laps 1:09'54.1307 |
15 Laps | 112.948 | 2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 20 |
S. McLaughlin
|
| 21 - 21 |
C. Lundgaard
|
| 22 - 22 |
G. Rahal
|
| 23 - 23 |
C. Ilott
|
| 24 - 47 |
S. McLaughlin
|
| 48 - 48 |
W. Power
|
| 49 - 49 |
G. Rahal
|
| 50 - 78 |
S. McLaughlin
|
| 79 - 79 |
W. Power
|
| 80 - 110 |
S. McLaughlin
|
