Então é isso! Acompanhe a repercussão principal da classificação no Motorsport.com e venha com a gente para o relato da corrida, às 15h10 de Brasília. Será que vem título de Hamilton por aí? Não perca! Até lá.
O resto do grid é:
A ordem ficou:
Vettel, segundo no treino, partirá em quinto na corrida.
Sessão acirradíssima em Austin. Vettel ficou 0s061 atrás de Hamilton, enquanto que Raikkonen teve 0s070 de atraso para o inglês.
Lewis Hamilton é pole para o GP dos Estados Unidos!
Vettel se aproxima, mas não toma o primeiro lugar - ele fica em segundo, 0s061 atrás.
Hamilton responde! O inglês registra 1min32s237.
Raikkonen faz a pole provisória! 1min32s307.
Bottas pula para o segundo lugar, à frente de Vettel.
"Tem um pouco de chuva na reta oposta", relata Raikkonen.
Os pilotos completarão suas voltas finais na seguinte ordem: Bottas, Raikkonen, Hamilton e Vettel.
Pneus trocados e todos de volta à pista. Agora virão as voltas decisivas na luta pela pole.
Lembrando mais uma vez que Vettel perderá três posições no grid. Então, na atual situação, ele partiria em quinto na corrida.
A ordem da primeira rodada ficou:
Hamilton leva a melhor na primeira rodada da disputa, mas ainda está em aberto: apenas 0s119 separa ele e Bottas, o terceiro colocado.
Bottas marca: 1min32s686.
Os ponteiros já vão à pista para suas primeiras tentativas.
Pista liberada para o Q3. Agora, pilotos terão 12 minutos para a disputa da pole.
E, quanto à estratégia entre os ponteiros, Vettel, Hamilton e Bottas partirão de supermacios, que são mais lentos, porém mais resistentes, que os ultramacios - pneu que será utilizado por Raikkonen e Ricciardo na largada.
Hulkenberg e Sainz não são os únicos parceiros de equipe separados por pouco. Ocon e Pérez, sétimo e oitavo, tiveram uma diferença de 0s003.
A ordem do Q2:
Uma curiosidade: Sainz ficou apenas 0s002 atrás de Hulkenberg, seu parceiro de equipe que avançou ao Q3.
Poucas mudanças neste fim do Q2. Os eliminados são:
Grosjean registra o sétimo tempo.
Gasly e Hartley voltam à garagem. Então, já temos três dos cinco eliminados: as duas Toro Rosso, mais Verstappen.
Na verdade, Vettel, Hamilton e Bottas voltam à pista - com pneus ultramacios. É aquela blefada básica de toda classificação.
Novamente os pilotos de Ferrari, Mercedes e Red Bull (no caso, apenas Ricciardo) estão na garagem. Os demais retornam para as voltas finais do Q2.
Verstappen, aliás, de fato está fora da sessão. A Red Bull não conseguiu consertar seu carro a tempo.
Três pilotos ainda não marcaram tempos: Gasly, Hartley e Verstappen.
Raikkonen lidera o Q2 a seis minutos do fim.
Hamilton melhora seu tempo e sobe para terceiro - 0s5 atrás de Raikkonen e 0s4 atrás de Vettel.
Destaque positivo para o tempo de Vettel. Mesmo com um pneu muito mais lento, conseguiu ficar apenas 0s195 atrás de Raikkonen e quase 0s7 à frente das Mercedes, que usaram os mesmos compostos.
A ordem após as primeiras tentativas ficou:
Vettel, mesmo de supermacios, consegue se aproximar mais de Raikkonen. Ele fica em segundo, 0s1 atras do parceiro.
Mas Raikkonen, de ultramacios, faz 1min32s884 e assume a liderança.
Bottas registra: 1min33s702.
