Moto2 2016 Sachsenring
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
5 | Kalex | 29 |
47'18.646 |
135.0 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
94 | Kalex | 29 |
+0.059 47'18.705 |
0.059 | 135.0 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
60 | Speed Up | 29 |
+20.433 47'39.079 |
20.374 | 134.0 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
54 | Kalex | 29 |
+30.455 47'49.101 |
10.022 | 133.5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
7 | Kalex | 29 |
+31.771 47'50.417 |
1.316 | 133.5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
10 | Kalex | 29 |
+34.201 47'52.847 |
2.430 | 133.4 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
55 | Kalex | 29 |
+41.942 48'00.588 |
7.741 | 133.0 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
2 | Kalex | 29 |
+47.955 48'06.601 |
6.013 | 132.7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
32 | Tech 3 | 29 |
+49.759 48'08.405 |
1.804 | 132.6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
77 | Kalex | 29 |
+51.047 48'09.693 |
1.288 | 132.6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
30 | Kalex | 29 |
+1'05.386 48'24.032 |
14.339 | 131.9 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
87 | Kalex | 29 |
+1'13.865 48'32.511 |
8.479 | 131.5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
70 | Kalex | 29 |
+1'19.545 48'38.191 |
5.680 | 131.3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
57 | Kalex | 29 |
+1'30.502 48'49.148 |
10.957 | 130.8 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
11 | Kalex | 27 |
+2 Laps 48'52.260 |
2 Laps | 121.6 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
40 | Kalex | 26 |
+3 Laps 42'27.845 |
1 Lap | 134.8 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
21 | Kalex | 26 |
+3 Laps 42'55.951 |
28.106 | 133.3 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
22 | Kalex | 25 |
+4 Laps 41'49.132 |
1 Lap | 131.6 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
73 | Kalex | 24 |
+5 Laps 39'40.557 |
1 Lap | 133.2 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
19 | Speed Up | 21 |
+8 Laps 37'04.332 |
3 Laps | 130.7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
12 | Kalex | 17 |
+12 Laps 28'07.305 |
4 Laps | 133.1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
49 | Kalex | 10 |
+19 Laps 16'48.851 |
7 Laps | 130.9 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
14 | Kalex | 8 |
+21 Laps 13'53.299 |
2 Laps | 126.8 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
24 | Speed Up | 5 |
+24 Laps 8'18.537 |
3 Laps | 132.5 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
97 | Tech 3 | 5 |
+24 Laps 8'27.144 |
8.607 | 130.2 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
23 | Kalex | 4 |
+25 Laps 6'39.127 |
1 Lap | 132.4 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
44 | Kalex | 3 |
+26 Laps 5'07.510 |
1 Lap | 128.9 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 6 |
|
7 - 7 |
|
8 - 9 |
|
10 - 16 |
|
17 - 22 |
|
23 - 29 |
|