Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Williams confirma permanência de Alex Albon para temporada 2027

Fórmula 1
F1: Williams confirma permanência de Alex Albon para temporada 2027

Drugovich foca em 2027 após temporada de evolução na Fórmula E

Fórmula E
Drugovich foca em 2027 após temporada de evolução na Fórmula E

F1: Steiner detona trabalho de Vowles e prevê Williams atrás da Aston Martin

Fórmula 1
GP da Holanda
F1: Steiner detona trabalho de Vowles e prevê Williams atrás da Aston Martin

F1: FIA descarta proibir 'asa macarena' e cita preocupação com a Red Bull; entenda o caso

Fórmula 1
GP da Holanda
F1: FIA descarta proibir 'asa macarena' e cita preocupação com a Red Bull; entenda o caso

F1 - Bortoleto destaca ambição para segunda metade de 2026: "Retomar de onde paramos"

Fórmula 1
GP da Holanda
F1 - Bortoleto destaca ambição para segunda metade de 2026: "Retomar de onde paramos"

F1: Binotto vê Audi no estágio da Ferrari de 1995 e mantém meta de título para 2030

Fórmula 1
GP da Holanda
F1: Binotto vê Audi no estágio da Ferrari de 1995 e mantém meta de título para 2030

Fora do grid da F1, Tsunoda negocia mudança para a Indy

Indy
Fora do grid da F1, Tsunoda negocia mudança para a Indy

Motorsport.com transmite NASCAR em New Hampshire; saiba horários e como assistir

NASCAR Cup
New Hampshire
Motorsport.com transmite NASCAR em New Hampshire; saiba horários e como assistir
Últimas notícias

Chefe da MotoGP sugere que F1 copie seu modelo de distribuição de dinheiro

Carmelo Ezpeleta diz que campeonato deveria distribuir mais lucro para as equipes menores do grid

Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports

O velho problema da distribuição de renda na Fórmula 1 continua em 2019 e é principalmente o que faz os três times grandes serem tão mais bem evoluídos que o resto do grid. O assunto é uma das pautas a serem solucionadas pela Liberty Media para o Pacto de Concórdia para 2021.

Este problema não existe na MotoGP, onde a competição está mais próxima que nunca, o que faz o CEO da promotora da categoria, Carmelo Ezpeleta, sugerir que a F1 copie seu sistema.

Leia também:

"Nossos acordos comerciais beneficiam tanto a Dorna como as equipes”, disse Ezpeleta em uma entrevista ao francês Autohebdo.

“Nosso sistema é diferente do que é feito na F1, porque damos mais dinheiro para equipes privadas do que para equipes oficiais."

É exatamente o oposto disso que acontece na Fórmula 1, onde as equipes maiores têm acesso aos maiores bônus. Mas a MotoGP não para por aí, já que oferece às equipes oficiais uma contribuição adicional se fornecerem as suas motos a equipas privadas.

"Essas equipes têm o direito de receber apoio financeiro se decidirem fornecer uma moto para equipes privadas. Assim, encontramos soluções para permitir que os times privados possam competir e ter suas oportunidades", acrescentou Ezpeleta.

E se a F1 se centra mais na tecnologia, a MotoGP também acredita no ser humano.

"Somos essencialmente um esporte em que o fator mais importante é o ser humano.”

“A MotoGP é o melhor show de motos do mundo e que reúne os melhores pilotos do mundo. O nosso objetivo é proporcionar a eles uma estrutura que garanta as melhores oportunidades para mostrar o seu talento. Se a MotoGP é atrativa, é também por essa razão."

Artigo anterior Dovizioso crê que Ducati é “moto mais lenta” no meio das curvas
Próximo artigo MotoGP: Resultado de apelo contra Ducati deve sair semana que vem

Principais comentários