Portimão passa por melhorias de segurança antes de etapa da MotoGP
Foco das obras está na troca das pedras das caixas de brita após muitas reclamações dos pilotos
Ao longo dos últimos anos, os pilotos da MotoGP vêm cobrando mudanças nas caixas de brita do circuito de Portimão, devido à preocupações com o tamanho das pedras utilizadas. E, agora, antes da passagem da categoria por lá neste fim de semana, o autódromo passa por uma série de mudanças de segurança, com foco na brita.
O problema surgiu inicialmente no GP de Portugal de 2022, quando Francesco Bagnaia sofreu uma queda durante os treinos de sexta, levando consigo para os boxes uma mão cheia de pedras. O caso foi discutido pela comissão de segurança, mas, em 2023, Fabio Di Giannantonio foi forçado a perder o último dia da pré-temporada devido a um acidente envolvendo a brita.
O italiano sofreu uma concussão após seu capacete ter sido destruído pelo impacto, levando-o a dizer: "Se tivermos que correr assim, deveríamos ir para Mônaco então, porque lá tem mais espetáculo e o mesmo nível de risco".
Com o GP de Portugal neste fim de semana, a maioria das caixas de brita do circuito foram substituídas.
"A maioria das caixas de brita têm agora um novo tipo de pedra, e algumas áreas de escape de asfalto foram reduzidas para aumentar as caixas, e módulos de cercas foram adicionados".
Gravel, track, circuit
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Mesmo sem explicitar, o foco das novas cercas está na curva 10, onde Pol Espargaró sofreu um acidente grave no primeiro dia de treinos. O ex-piloto da Tech3 foi ejetado da moto no fim do TL2 e, com o impacto, sofreu várias fraturas nas costas e na mandíbula, sendo forçado a perder metade do campeonato.
Outras mudanças ao circuito incluem a instalação de novas zebras nas curvas 4, 8, 14 e 15 para ajudar os pilotos a evitarem os problemas com limites de pista.
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