Rossi esperava usar as sete ou oito primeiras etapas do ano para avaliar se ainda estaria competitivo o suficiente para ficar, mas, com 11 etapas da temporada atual adiadas ou canceladas e toda a incerteza que existe sobre a retomada do ano, o italiano precisou mudar seus planos.

Com a previsão inicial de retomar a temporada no GP da República Tcheca em agosto, Rossi admite que terá que tomar a decisão sobre seu futuro antes disso.

"Estou em uma situação difícil, porque, como eu disse, minha primeira opção era tentar continuar porque tenho motivação suficiente e quero continuar", disse Rossi em uma entrevista organizada pela Yamaha em suas redes sociais.

"Mas é muito importante entender o nível de competitividade, porque, especialmente na segunda parte do ano, sofremos muito e muitas vezes estava lento e não conseguia lutar pelas cinco primeiras posições".

"Então, na minha cabeça, eu teria mais um ano com a equipe de fábrica e tempo para decidir. E, para mim, cinco ou seis corridas seriam necessárias, para me entender com o novo chefe de mecânicos [David Muñoz] e algumas outras modificações na equipe. O problema é que não temos corridas por causa do vírus".

"Então acho que vou ter que me decidir antes de correr, porque na visão mais otimista, vamos correr no segundo semestre. Entre agosto e setembro se tudo estiver bem. Então, vou ter que me decidir antes. Mas, de qualquer jeito, eu quero continuar, só que vou ter que decidir sem ter corrido".

Rossi acrescentou: "Certamente não seria o melhor modo de parar com essa situação porque ainda tem a chance de não corrermos em 2020. Então é mais justo participar de outra temporada e talvez parar no final da próxima. Espero continuar em 2021".

Caso opte por continuar, a Yamaha prometeu a Valentino uma vaga na sua equipe satélite, a Petronas SRT, mas com todo o apoio da fábrica, além da moto M1 do ano, igual a Maverick Viñales e Quartararo.

Se Rossi decidir se aposentar da MotoGP, ele já deixou claro que tem o desejo de estender sua carreira nas corridas de carros - com as 24 Horas de Le Mans no topo de sua lista. Quando perguntado se a pausa permitiu a ele analisar melhor sua carreira pós-MotoGP, Rossi afirmou que faria um programa de "sete ou oito corridas por ano".

"Tenho vários programas para o futuro quando sair da MotoGP", disse. "Tenho as equipes na Moto2 e Moto3 que eu gosto bastante. Então quero continuar, especialmente para ajudar no desenvolvimento dos jovens pilotos italianos. Esse é o primeiro programa. O segundo é correr com carros".

1996 (125cc) - 9º no mundial (1 vitória), 111 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1997 (125cc) - Campeão (11 vitórias), 321 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1998 (250cc) - Vice-campeão (5 vitórias), 201 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1998, GP de Imola (250cc)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999 (250cc) - Campeão (9 vitórias), 309 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999, GP da Itália (250cc)

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Foto de: Aprilia Racing

1999, GP de Imola (250cc)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2000 - Vice-campeão (2 vitórias), 209 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2001 - Campeão (11 vitórias), 325 pontos

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Foto de: Marlboro Yamaha Team

2001, GP da Itália

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2002 - Campeão (11 vitórias), 355 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003 - Campeão (9 vitórias), 357 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003, GP de Valência

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Foto de: Richard Sloop

2004 - Campeão (9 vitórias), 304 pontos

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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005 - Campeão (11 vitórias), 367 pontos

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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005, GP dos EUA

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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005, GP de Valência

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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2006 - Vice-campeão (5 vitórias), 247 pontos

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Foto de: Camel Media Service

2007 - 3º no mundial (4 vitórias), 241 pontos

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2007, GP da Holanda

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2007, GP da Austrália

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2008 - Campeão (9 vitórias), 373 pontos

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Foto de: Bob Heathcote

2008, GP da Catalunha

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2009 - Campeão (6 vitórias), 306 pontos

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Foto de: Bridgestone Corporation

2009, GP de Portugal

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2010 - 3º no mundial (2 vitórias), 233 pontos

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Foto de: Bridgestone Corporation

2010, GP dos EUA e de Indianápolis

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2011 - 7º no mundial (0 vitórias), 139 pontos

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Foto de: Ducati Corse

2012 - 6º no mundial (0 vitórias), 163 pontos

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Foto de: Ducati Corse

2013 - 4º no mundial (1 vitória), 237 pontos

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Foto de: Yamaha MotoGP

2014 - Vice-campeão (2 vitórias), 295 pontos

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Foto de: Yamaha MotoGP

2015 - Vice-campeão (4 vitórias), 325 pontos

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Foto de: Yamaha MotoGP

2016 - Vice-campeão (2 vitórias), 249 pontos

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Foto de: Yamaha MotoGP

2017 - 5º no mundial (1 vitória), 208 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018 - 3º no mundial (0 vitórias), 198 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019 - 7º no mundial

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Corridas disputadas: 341 (apenas na MotoGP) / 402 (total)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Vitórias na MotoGP: 89

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Pódios na MotoGP: 198

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Pontos conquistados: 5.297

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Etapa com maior número de vitórias: GP da Holanda, em Assen, com 8 vitórias

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Vitórias no GP do Rio de Janeiro em Jacarepaguá: 6

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

4 vitórias na MotoGP / 500cc (2000 - 2003) / 1 vitória na 250cc (1999) / 1 vitória na 125cc (1997) / Valentino só não ganhou no Rio de Janeiro em 2004, devido a um acidente na oitava volta

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