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NASCAR Brasil: Galid Osman corre pela primeira vez em circuito oval na etapa de Curvelo

Terceiro colocado no brasileiro, piloto do #99 encara 100 voltas no traçado mineiro e abre a fase decisiva da temporada

Galid Osman (Rodrigo Guimarães)

Galid Osman (Rodrigo Guimarães)

Foto de: Rodrigo Guimarães

A temporada 2025 da NASCAR Brasil entra em um novo capítulo neste fim de semana no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG). Pela primeira vez em sua carreira, Galid Osman acelera o #99 da Shell em um circuito 100% oval, palco da primeira etapa Special Edition do ano. O formato promete corridas intensas com 100 voltas e emoção garantida para pilotos e torcedores. 

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Com 1.250 metros de extensão, o traçado mineiro segue os moldes da NASCAR dos Estados Unidos. Suas curvas chegam a 16% de inclinação e foram projetadas para ultrapassagens constantes. É o único oval em atividade no Brasil e deve registrar voltas abaixo dos 30 segundos, exigindo reflexos rápidos e precisão absoluta.

Depois de terminar o campeonato brasileiro em terceiro lugar, liderando boa parte da temporada com a Shell, Galid inicia a fase decisiva do calendário motivado pelo novo desafio. A etapa de Curvelo distribuirá 61 pontos no total e pode redesenhar a tabela de classificação das três últimas etapas do ano.

O formato também traz novidades: o grid de sábado será definido em ordem inversa ao segundo treino oficial. A corrida inicial e o primeiro estágio de domingo valerão 18 pontos cada. O segundo estágio do domingo terá pontuação ampliada, com 25 pontos ao vencedor. Além disso, cada carro poderá ser conduzido por um ou dois pilotos, somando pontos ao final do evento.

“A expectativa para essa etapa é boa e será uma nova experiência para mim, afinal nunca andei em circuito oval em toda minha carreira. Agora a gente vai entrar nas três últimas etapas do ano, que são as Special Edition, então precisamos começar bem desde o início. Vamos nos dedicar ao máximo e tentar fazer o maior número de pontos possível", afirmou Osman.

A programação começa na quinta-feira (18) e na sexta-feira (19), com duas sessões de treinos extras e dois treinos livres para cada montadora. No sábado (20), a partir das 10h, acontecem a classificação e as corridas das classes Challenge e Brasil, com 20 minutos mais uma volta cada, a partir das 13h45. No domingo (21), a etapa se encerra com a corrida principal às 13h50, com 100 voltas ou 53 minutos mais uma volta. O Motorsport.com faz a cobertura completa.

Nascar Brasil - Curvelo - Etapa 7 (Special Edition - Oval)
Quinta-feira, 18 de Setembro
15h00 às 15h25 - Treino extra 1 – Equipes GM
15h35 às 16h00 - Treino extra 1 – Equipes Ford
16h10 às 16h35 - Treino extra 2 – Equipes GM
16h45 às 17h10 - Treino extra 2 – Equipes Ford

Sexta-feira, 19 de Setembro
11h45 às 12h25 - Treino livre 1 – Equipes Ford (máximo 36 voltas)
12h30 às 13h10 - Treino livre 1 – Equipes GM (máximo 36 voltas)
15h45 às 16h25 - Treino livre 2 – Equipes Ford (máximo 36 voltas)
16h30 às 17h10 – Treino livre 2 – Equipes GM (máximo 36 voltas)

Sábado, 20 de Setembro
10h00 às 11h00 - Classificação  (5 voltas independentes por carro)
13h45 às 14h55 - Corrida classificatória 1 CHALLENGE (20 min+1 volta)
15h00 às 16h00 - Corrida classificatória 2 BRASIL (20 min + 1 volta)

Domingo, 21 de Setembro
10h00 às 10h10 – Warm-up
13h50 – Corrida (53 min + 1 volta ou 100 voltas)

A VERDADE sobre a CARREIRA de DRUGOVICH | Bortoleto, HAMILTON, Hadjar na RBR | F1 com Victor Ludgero

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