NASCAR: Keselowski mostra força e vence em Richmond
Piloto da Penske venceu pela quarta vez em 2020 e se garantiu para a próxima fase dos playoffs

A NASCAR visitou o oval de ¾ de milha de Richmond pela primeira vez no ano e contou com uma prova sem bandeiras amarelas ‘naturais’, mas recheadas de diferentes estratégias das equipes e pilotos.
Melhor para Brad Keselowski, que garantiu sua quarta vitória em 2020 e a vaga para o round de 12 do campeonato. Martin Truex Jr., que buscava o terceiro triunfo consecutivo na pista da Virginia, teve que se conformar com o segundo lugar. Joey Logano foi o terceiro e Austin Dillon surpreendeu novamente e ficou em quarto, após liderar 55 giros.
No próximo fim de semana a Cup Series definirá os quatro primeiros eliminados dos playoffs, e já tem além de Keselowski, Kevin Harvick, que venceu em Darlington, e Denny Hamlin, por pontos.
Resultado
Cla | # | Piloto | Fabricante | Voltas | Tempo | Diferença | Intervalo | Voltas lideradas | Abandono | Pontos | Bônus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Ford | 400 | 2:56'42.540 | 192 | 57 | ||||||
2 | 19 | Toyota | 400 | 2:56'45.108 | 2.568 | 2.568 | 47 | |||||
3 | 22 | Ford | 400 | 2:56'46.551 | 4.011 | 1.443 | 45 | 49 | ||||
4 | 3 | Chevrolet | 400 | 2:56'46.902 | 4.362 | 0.351 | 55 | 51 | ||||
5 | 9 | Chevrolet | 400 | 2:56'47.690 | 5.150 | 0.788 | 2 | 41 | ||||
6 | 18 | Toyota | 400 | 2:56'49.783 | 7.243 | 2.093 | 4 | 36 | ||||
7 | 4 | Ford | 400 | 2:56'56.513 | 13.973 | 6.730 | 41 | 37 | ||||
8 | 10 | Ford | 400 | 2:56'56.868 | 14.328 | 0.355 | 32 | |||||
9 | 88 | Chevrolet | 400 | 2:57'00.091 | 17.551 | 3.223 | 33 | |||||
10 | 14 | Ford | 400 | 2:57'03.105 | 20.565 | 3.014 | 28 | |||||
11 | 8 | Chevrolet | 400 | 2:57'05.526 | 22.986 | 2.421 | 26 | |||||
12 | 11 | Toyota | 399 | 2:56'49.360 | 1 Lap | 1 Lap | 45 | 35 | ||||
13 | 1 | Chevrolet | 399 | 2:56'51.801 | 1 Lap | 2.441 | 15 | 28 | ||||
14 | 41 | Ford | 399 | 2:56'53.119 | 1 Lap | 1.318 | 23 | |||||
15 | 95 | Toyota | 399 | 2:56'57.593 | 1 Lap | 4.474 | 22 | |||||
16 | 42 | Chevrolet | 399 | 2:57'05.052 | 1 Lap | 7.459 | 23 | |||||
17 | 21 | Ford | 399 | 2:57'06.659 | 1 Lap | 1.607 | 20 | |||||
18 | 47 | Chevrolet | 398 | 2:56'45.373 | 2 Laps | 1 Lap | 21 | |||||
19 | 12 | Ford | 398 | 2:56'49.026 | 2 Laps | 3.653 | 18 | |||||
20 | 37 | Chevrolet | 398 | 2:56'53.737 | 2 Laps | 4.711 | 17 | |||||
21 | 24 | Chevrolet | 398 | 2:56'55.597 | 2 Laps | 1.860 | 16 | |||||
22 | 20 | Toyota | 398 | 2:56'56.114 | 2 Laps | 0.517 | 15 | |||||
23 | 6 | Ford | 397 | 2:56'47.800 | 3 Laps | 1 Lap | 14 | |||||
24 | 17 | Ford | 397 | 2:56'52.641 | 3 Laps | 4.841 | 13 | |||||
25 | 34 | Ford | 397 | 2:57'01.283 | 3 Laps | 8.642 | 12 | |||||
26 | 43 | Chevrolet | 397 | 2:57'04.049 | 3 Laps | 2.766 | 11 | |||||
27 | 32 | Ford | 396 | 2:56'44.568 | 4 Laps | 1 Lap | 10 | |||||
28 | 13 | Chevrolet | 396 | 2:56'59.970 | 4 Laps | 15.402 | 9 | |||||
29 | 96 | Toyota | 396 | 2:57'02.612 | 4 Laps | 2.642 | 8 | |||||
30 | 38 | Ford | 396 | 2:57'02.866 | 4 Laps | 0.254 | 7 | |||||
31 | 48 | Chevrolet | 395 | 2:56'52.162 | 5 Laps | 1 Lap | 6 | |||||
32 | 00 | Chevrolet | 390 | 2:57'00.702 | 10 Laps | 5 Laps | 5 | |||||
33 | 15 | Chevrolet | 390 | 2:57'03.356 | 10 Laps | 2.654 | 1 | 4 | ||||
34 | 27 | Chevrolet | 388 | 2:56'44.362 | 12 Laps | 2 Laps | ||||||
35 | 51 | Ford | 387 | 2:56'47.103 | 13 Laps | 1 Lap | ||||||
36 | 77 | Chevrolet | 387 | 2:56'53.465 | 13 Laps | 6.362 | 1 | |||||
37 | 53 | Ford | 385 | 2:57'01.256 | 15 Laps | 2 Laps | 1 | |||||
38 | 66 | Toyota | 100 | 49'10.935 | 300 Laps | 285 Laps | Rear hub |
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