NASCAR Cup 2023 Atlanta II
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
24 | Chevrolet | 185 |
2:21'34.543 |
11 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
99 | Chevrolet | 185 |
+1.015 2:21'35.558 |
1.015 | 8 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
16 | Chevrolet | 185 |
+1.523 2:21'36.066 |
0.508 | 8 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
34 | Ford | 185 |
+1.892 2:21'36.435 |
0.369 | 9 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
8 | Chevrolet | 185 |
+2.198 2:21'36.741 |
0.306 | 9 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
6 | Ford | 185 |
+3.419 2:21'37.962 |
1.221 | 7 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
15 | Ford | 185 |
+3.730 2:21'38.273 |
0.311 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
31 | Chevrolet | 185 |
+4.083 2:21'38.626 |
0.353 | 8 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
12 | Ford | 185 |
+4.084 2:21'38.627 |
0.001 | 7 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
47 | Chevrolet | 185 |
+5.510 2:21'40.053 |
1.426 | 8 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
43 | Chevrolet | 185 |
+6.052 2:21'40.595 |
0.542 | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
2 | Ford | 185 |
+6.709 2:21'41.252 |
0.657 | 6 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
9 | Chevrolet | 185 |
+6.710 2:21'41.253 |
0.001 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
11 | Toyota | 185 |
+6.711 2:21'41.254 |
0.001 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
17 | Ford | 185 |
+6.712 2:21'41.255 |
0.001 | 7 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
38 | Ford | 185 |
+8.042 2:21'42.585 |
1.330 | 6 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
22 | Ford | 185 |
+9.226 2:21'43.769 |
1.184 | 7 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
10 | Ford | 185 |
+9.705 2:21'44.248 |
0.479 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
77 | Chevrolet | 185 |
+10.455 2:21'44.998 |
0.750 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
78 | Chevrolet | 185 |
+10.456 2:21'44.999 |
0.001 | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
3 | Chevrolet | 185 |
+11.018 2:21'45.561 |
0.562 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
14 | Ford | 185 |
+12.288 2:21'46.831 |
1.270 | 12 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
20 | Toyota | 185 |
+13.218 2:21'47.761 |
0.930 | 7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
41 | Ford | 185 |
+13.632 2:21'48.175 |
0.414 | 7 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
23 | Toyota | 185 |
+14.316 2:21'48.859 |
0.684 | 8 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
48 | Chevrolet | 185 |
+18.194 2:21'52.737 |
3.878 | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
45 | Toyota | 185 |
+21.218 2:21'55.761 |
3.024 | 13 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
21 | Ford | 184 |
+1 Lap 2:21'50.074 |
1 Lap | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
19 | Toyota | 184 |
+1 Lap 2:21'53.398 |
3.324 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
4 | Ford | 181 |
+4 Laps 2:21'51.776 |
3 Laps | 9 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
7 | Chevrolet | 179 |
+6 Laps 2:21'51.020 |
2 Laps | 10 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
51 | Ford | 178 |
+7 Laps 2:10'59.569 |
1 Lap | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
42 | Chevrolet | 174 |
+11 Laps 2:21'54.832 |
4 Laps | 10 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
54 | Toyota | 150 |
+35 Laps 2:21'53.722 |
24 Laps | 8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
1 | Chevrolet | 124 |
+61 Laps 1:31'53.177 |
26 Laps | 9 | 2 | DVP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
5 | Chevrolet | 111 |
+74 Laps 1:21'53.460 |
13 Laps | 8 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
62 | Chevrolet | 92 |
+93 Laps 1:05'59.028 |
19 Laps | 7 | DVP |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 39 |
|
40 - 40 |
|
41 - 47 |
|
48 - 57 |
|
58 - 62 |
|
63 - 63 |
|
64 - 67 |
|
68 - 81 |
|
82 - 86 |
|
87 - 91 |
|
92 - 130 |
|
131 - 136 |
|
137 - 137 |
|
138 - 141 |
|
142 - 145 |
|
146 - 146 |
|
147 - 160 |
|
161 - 166 |
|
167 - 185 |
|