NASCAR Cup 2023 Homestead
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
20 | Toyota | 267 |
3:11'54.678 |
8 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
12 | Ford | 267 |
+1.651 3:11'56.329 |
1.651 | 9 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
45 | Toyota | 267 |
+2.870 3:11'57.548 |
1.219 | 9 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
24 | Chevrolet | 267 |
+3.700 3:11'58.378 |
0.830 | 9 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
16 | Chevrolet | 267 |
+3.920 3:11'58.598 |
0.220 | 9 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
23 | Toyota | 267 |
+5.357 3:12'00.035 |
1.437 | 10 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
54 | Toyota | 267 |
+5.687 3:12'00.365 |
0.330 | 10 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
22 | Ford | 267 |
+6.279 3:12'00.957 |
0.592 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
10 | Ford | 267 |
+6.666 3:12'01.344 |
0.387 | 9 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
3 | Chevrolet | 267 |
+7.108 3:12'01.786 |
0.442 | 9 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
4 | Ford | 267 |
+7.194 3:12'01.872 |
0.086 | 9 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
2 | Ford | 267 |
+8.883 3:12'03.561 |
1.689 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
41 | Ford | 267 |
+9.935 3:12'04.613 |
1.052 | 10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
43 | Chevrolet | 267 |
+12.015 3:12'06.693 |
2.080 | 9 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
9 | Chevrolet | 267 |
+12.661 3:12'07.339 |
0.646 | 10 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
99 | Chevrolet | 267 |
+13.277 3:12'07.955 |
0.616 | 9 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
14 | Ford | 267 |
+13.445 3:12'08.123 |
0.168 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
8 | Chevrolet | 267 |
+13.783 3:12'08.461 |
0.338 | 9 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
48 | Chevrolet | 267 |
+14.232 3:12'08.910 |
0.449 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
7 | Chevrolet | 267 |
+14.789 3:12'09.467 |
0.557 | 9 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
17 | Ford | 267 |
+14.949 3:12'09.627 |
0.160 | 9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
34 | Ford | 267 |
+16.399 3:12'11.077 |
1.450 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
31 | Chevrolet | 267 |
+17.958 3:12'12.636 |
1.559 | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
77 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:12'14.311 |
1 Lap | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
38 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:12'14.981 |
0.670 | 8 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
51 | Ford | 265 |
+2 Laps 3:12'16.688 |
1 Lap | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
47 | Chevrolet | 263 |
+4 Laps 3:12'16.042 |
2 Laps | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
6 | Ford | 262 |
+5 Laps 3:12'19.529 |
1 Lap | 12 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
19 | Toyota | 237 |
+30 Laps 2:49'50.297 |
25 Laps | 9 | 19 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
11 | Toyota | 236 |
+31 Laps 2:48'31.405 |
1 Lap | 8 | 19 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
1 | Chevrolet | 221 |
+46 Laps 2:31'54.565 |
15 Laps | 8 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
42 | Chevrolet | 218 |
+49 Laps 2:31'54.263 |
3 Laps | 9 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
15 | Ford | 218 |
+49 Laps 2:31'54.418 |
0.155 | 7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
5 | Chevrolet | 214 |
+53 Laps 2:23'03.429 |
4 Laps | 8 | 21 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
78 | Chevrolet | 201 |
+66 Laps 2:15'10.172 |
13 Laps | 8 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
21 | Ford | 165 |
+102 Laps 1:47'01.267 |
36 Laps | 7 | 1 | Overheating |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 1 |
|
2 - 10 |
|
11 - 19 |
|
20 - 32 |
|
33 - 33 |
|
34 - 40 |
|
41 - 53 |
|
54 - 80 |
|
81 - 81 |
|
82 - 114 |
|
115 - 115 |
|
116 - 125 |
|
126 - 161 |
|
162 - 167 |
|
168 - 168 |
|
169 - 173 |
|
174 - 174 |
|
175 - 212 |
|
213 - 218 |
|
219 - 221 |
|
222 - 229 |
|
230 - 239 |
|
240 - 242 |
|
243 - 243 |
|
244 - 251 |
|
252 - 267 |
|