NASCAR Cup 2023 Kansas
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
11 | Toyota | 267 |
3:24'23.333 |
9 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
5 | Chevrolet | 267 |
+1.307 3:24'24.640 |
1.307 | 11 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
24 | Chevrolet | 267 |
+4.301 3:24'27.634 |
2.994 | 13 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
23 | Toyota | 267 |
+4.677 3:24'28.010 |
0.376 | 10 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
1 | Chevrolet | 267 |
+5.473 3:24'28.806 |
0.796 | 10 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
22 | Ford | 267 |
+5.988 3:24'29.321 |
0.515 | 10 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
9 | Chevrolet | 267 |
+6.426 3:24'29.759 |
0.438 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
19 | Toyota | 267 |
+7.444 3:24'30.777 |
1.018 | 10 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
45 | Toyota | 267 |
+8.132 3:24'31.465 |
0.688 | 10 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
3 | Chevrolet | 267 |
+9.692 3:24'33.025 |
1.560 | 12 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
4 | Ford | 267 |
+11.618 3:24'34.951 |
1.926 | 10 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
47 | Chevrolet | 267 |
+13.105 3:24'36.438 |
1.487 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
10 | Ford | 267 |
+13.329 3:24'36.662 |
0.224 | 12 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
16 | Chevrolet | 267 |
+15.882 3:24'39.215 |
2.553 | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
99 | Chevrolet | 267 |
+20.075 3:24'43.408 |
4.193 | 10 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
12 | Ford | 267 |
+22.442 3:24'45.775 |
2.367 | 10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
17 | Ford | 267 |
+22.905 3:24'46.238 |
0.463 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
31 | Chevrolet | 267 |
+27.861 3:24'51.194 |
4.956 | 13 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
6 | Ford | 267 |
+28.601 3:24'51.934 |
0.740 | 11 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
7 | Chevrolet | 267 |
+29.626 3:24'52.959 |
1.025 | 9 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
43 | Chevrolet | 267 |
+30.387 3:24'53.720 |
0.761 | 12 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
77 | Chevrolet | 267 |
+30.615 3:24'53.948 |
0.228 | 11 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
51 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:24'25.231 |
1 Lap | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
38 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:24'26.033 |
0.802 | 10 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
J. Berry
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:24'31.576 |
5.543 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
34 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:24'36.548 |
4.972 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
41 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:24'48.040 |
11.492 | 14 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
15 | Ford | 264 |
+3 Laps 3:24'48.409 |
2 Laps | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
42 | Chevrolet | 262 |
+5 Laps 3:24'26.412 |
2 Laps | 14 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
21 | Ford | 261 |
+6 Laps 3:24'25.422 |
1 Lap | 14 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
2 | Ford | 260 |
+7 Laps 3:24'32.656 |
1 Lap | 13 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
14 | Ford | 260 |
+7 Laps 3:24'39.481 |
6.825 | 23 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
78 | Chevrolet | 260 |
+7 Laps 3:24'50.378 |
10.897 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
54 | Toyota | 176 |
+91 Laps 2:14'10.251 |
84 Laps | 14 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
8 | Chevrolet | 162 |
+105 Laps 1:59'01.897 |
14 Laps | 8 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
20 | Toyota | 157 |
+110 Laps 1:52'02.091 |
5 Laps | 7 | 6 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 2 |
|
3 - 4 |
|
5 - 27 |
|
28 - 39 |
|
40 - 42 |
|
43 - 43 |
|
44 - 46 |
|
47 - 48 |
|
49 - 71 |
|
72 - 83 |
|
84 - 84 |
|
85 - 88 |
|
89 - 93 |
|
94 - 94 |
|
95 - 97 |
|
98 - 109 |
|
110 - 110 |
|
111 - 112 |
|
113 - 113 |
|
114 - 117 |
|
118 - 140 |
|
141 - 154 |
|
155 - 155 |
|
156 - 156 |
|
157 - 158 |
|
159 - 166 |
|
167 - 169 |
|
170 - 170 |
|
171 - 182 |
|
183 - 183 |
|
184 - 186 |
|
187 - 191 |
|
192 - 202 |
|
203 - 208 |
|
209 - 212 |
|
213 - 220 |
|
221 - 266 |
|
267 - 267 |
|