NASCAR Cup 2023 Las Vegas
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
24 | Chevrolet | 271 |
2:50'35.732 |
9 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
5 | Chevrolet | 271 |
+0.622 2:50'36.354 |
0.622 | 10 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
48 | Chevrolet | 271 |
+0.766 2:50'36.498 |
0.144 | 10 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
23 | Toyota | 271 |
+0.866 2:50'36.598 |
0.100 | 10 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
20 | Toyota | 271 |
+1.173 2:50'36.905 |
0.307 | 10 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
2 | Ford | 271 |
+1.385 2:50'37.117 |
0.212 | 10 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
19 | Toyota | 271 |
+1.390 2:50'37.122 |
0.005 | 9 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
31 | Chevrolet | 271 |
+1.463 2:50'37.195 |
0.073 | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
4 | Ford | 271 |
+1.631 2:50'37.363 |
0.168 | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
99 | Chevrolet | 271 |
+1.800 2:50'37.532 |
0.169 | 10 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
11 | Toyota | 271 |
+2.103 2:50'37.835 |
0.303 | 10 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
1 | Chevrolet | 271 |
+2.110 2:50'37.842 |
0.007 | 10 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
12 | Ford | 271 |
+2.184 2:50'37.916 |
0.074 | 10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
8 | Chevrolet | 271 |
+2.376 2:50'38.108 |
0.192 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
45 | Toyota | 271 |
+2.588 2:50'38.320 |
0.212 | 10 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
10 | Ford | 271 |
+15.030 2:50'50.762 |
12.442 | 11 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
6 | Ford | 271 |
+40.282 2:51'16.014 |
25.252 | 10 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
16 | Chevrolet | 271 |
+1'38.924 2:52'14.656 |
58.642 | 9 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
43 | Chevrolet | 270 |
+1 Lap 2:50'07.934 |
1 Lap | 12 | 18 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
7 | Chevrolet | 270 |
+1 Lap 2:50'38.040 |
30.106 | 10 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
17 | Ford | 270 |
+1 Lap 2:50'38.041 |
0.001 | 9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
54 | Toyota | 270 |
+1 Lap 2:50'38.486 |
0.445 | 10 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
41 | Ford | 270 |
+1 Lap 2:50'43.357 |
4.871 | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
47 | Chevrolet | 270 |
+1 Lap 2:50'49.794 |
6.437 | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
34 | Ford | 270 |
+1 Lap 2:50'53.748 |
3.954 | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
21 | Ford | 269 |
+2 Laps 2:50'40.600 |
1 Lap | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
3 | Chevrolet | 269 |
+2 Laps 2:50'43.595 |
2.995 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
14 | Ford | 269 |
+2 Laps 2:50'43.924 |
0.329 | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
J. Berry
Hendrick Motorsports
|
9 | Chevrolet | 269 |
+2 Laps 2:50'44.889 |
0.965 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
42 | Chevrolet | 269 |
+2 Laps 2:50'45.256 |
0.367 | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
38 | Ford | 268 |
+3 Laps 2:50'46.513 |
1 Lap | 9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
78 | Chevrolet | 266 |
+5 Laps 2:50'55.305 |
2 Laps | 11 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
15 | Ford | 265 |
+6 Laps 2:50'41.692 |
1 Lap | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
77 | Chevrolet | 265 |
+6 Laps 2:50'43.456 |
1.764 | 10 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
51 | Ford | 259 |
+12 Laps 2:50'53.440 |
6 Laps | 9 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
22 | Ford | 183 |
+88 Laps 1:53'04.000 |
76 Laps | 10 | 1 | DVP |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 9 |
|
10 - 36 |
|
37 - 37 |
|
38 - 40 |
|
41 - 185 |
|
186 - 195 |
|
196 - 220 |
|
221 - 221 |
|
222 - 223 |
|
224 - 227 |
|
228 - 265 |
|
266 - 266 |
|
267 - 269 |
|
270 - 271 |
|