NASCAR Cup 2023 Martinsville
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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5 | Chevrolet | 400 |
2:50'34.961 |
8 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
22 | Ford | 400 |
+4.142 2:50'39.103 |
4.142 | 7 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
19 | Toyota | 400 |
+4.273 2:50'39.234 |
0.131 | 8 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
11 | Toyota | 400 |
+5.585 2:50'40.546 |
1.312 | 8 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
14 | Ford | 400 |
+6.281 2:50'41.242 |
0.696 | 9 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
10 | Ford | 400 |
+6.902 2:50'41.863 |
0.621 | 8 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
12 | Ford | 400 |
+8.433 2:50'43.394 |
1.531 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
47 | Chevrolet | 400 |
+8.436 2:50'43.397 |
0.003 | 7 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
23 | Toyota | 400 |
+9.034 2:50'43.995 |
0.598 | 8 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
9 | Chevrolet | 400 |
+9.462 2:50'44.423 |
0.428 | 8 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
48 | Chevrolet | 400 |
+10.088 2:50'45.049 |
0.626 | 8 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
3 | Chevrolet | 400 |
+10.379 2:50'45.340 |
0.291 | 8 | -35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
1 | Chevrolet | 400 |
+10.680 2:50'45.641 |
0.301 | 7 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
17 | Ford | 400 |
+10.961 2:50'45.922 |
0.281 | 8 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
41 | Ford | 400 |
+11.427 2:50'46.388 |
0.466 | 9 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
20 | Toyota | 400 |
+11.874 2:50'46.835 |
0.447 | 8 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
99 | Chevrolet | 400 |
+13.862 2:50'48.823 |
1.988 | 20 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
54 | Toyota | 400 |
+14.600 2:50'49.561 |
0.738 | 8 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
34 | Ford | 400 |
+14.665 2:50'49.626 |
0.065 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
4 | Ford | 400 |
+14.810 2:50'49.771 |
0.145 | 10 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
8 | Chevrolet | 400 |
+15.660 2:50'50.621 |
0.850 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
45 | Toyota | 400 |
+18.288 2:50'53.249 |
2.628 | 8 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
24 | Chevrolet | 400 |
+18.715 2:50'53.676 |
0.427 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
6 | Ford | 400 |
+20.886 2:50'55.847 |
2.171 | 8 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
38 | Ford | 399 |
+1 Lap 2:50'38.210 |
1 Lap | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
7 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 2:50'47.247 |
9.037 | 8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
16 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 2:50'54.100 |
6.853 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
31 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 2:50'35.378 |
1 Lap | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
21 | Ford | 398 |
+2 Laps 2:50'36.590 |
1.212 | 7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
42 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 2:50'37.288 |
0.698 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
43 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 2:50'54.476 |
17.188 | 8 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
77 | Chevrolet | 397 |
+3 Laps 2:50'36.038 |
1 Lap | 8 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
2 | Ford | 397 |
+3 Laps 2:50'37.628 |
1.590 | 8 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
51 | Ford | 395 |
+5 Laps 2:50'43.016 |
2 Laps | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
A. Alfredo
Live Fast Motorsports
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78 | Chevrolet | 390 |
+10 Laps 2:50'42.491 |
5 Laps | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
15 | Ford | 337 |
+63 Laps 2:23'45.307 |
53 Laps | 5 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 135 |
|
136 - 166 |
|
167 - 185 |
|
186 - 256 |
|
257 - 292 |
|
293 - 299 |
|
300 - 306 |
|
307 - 344 |
|
345 - 345 |
|
346 - 370 |
|
371 - 400 |
|