NASCAR Cup 2023 New Hampshire
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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19 | Toyota | 301 |
3:08'07.628 |
8 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
22 | Ford | 301 |
+0.394 3:08'08.022 |
0.394 | 9 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
5 | Chevrolet | 301 |
+1.509 3:08'09.137 |
1.115 | 10 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
4 | Ford | 301 |
+2.118 3:08'09.746 |
0.609 | 9 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
6 | Ford | 301 |
+2.623 3:08'10.251 |
0.505 | 9 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
45 | Toyota | 301 |
+4.541 3:08'12.169 |
1.918 | 10 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
11 | Toyota | 301 |
+4.792 3:08'12.420 |
0.251 | 9 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
23 | Toyota | 301 |
+5.747 3:08'13.375 |
0.955 | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
3 | Chevrolet | 301 |
+6.244 3:08'13.872 |
0.497 | 9 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
14 | Ford | 301 |
+6.607 3:08'14.235 |
0.363 | 9 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
43 | Chevrolet | 301 |
+7.127 3:08'14.755 |
0.520 | 9 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
9 | Chevrolet | 301 |
+7.202 3:08'14.830 |
0.075 | 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
34 | Ford | 301 |
+7.883 3:08'15.511 |
0.681 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
48 | Chevrolet | 301 |
+8.471 3:08'16.099 |
0.588 | 10 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
17 | Ford | 301 |
+8.775 3:08'16.403 |
0.304 | 12 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
99 | Chevrolet | 301 |
+8.787 3:08'16.415 |
0.012 | 9 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
31 | Chevrolet | 301 |
+9.251 3:08'16.879 |
0.464 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
47 | Chevrolet | 301 |
+9.650 3:08'17.278 |
0.399 | 9 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
16 | Chevrolet | 301 |
+9.857 3:08'17.485 |
0.207 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
21 | Ford | 301 |
+10.223 3:08'17.851 |
0.366 | 9 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
38 | Ford | 301 |
+10.451 3:08'18.079 |
0.228 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
12 | Ford | 301 |
+10.868 3:08'18.496 |
0.417 | 10 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
1 | Chevrolet | 301 |
+11.138 3:08'18.766 |
0.270 | 10 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
24 | Chevrolet | 301 |
+11.379 3:08'19.007 |
0.241 | 10 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
2 | Ford | 301 |
+11.574 3:08'19.202 |
0.195 | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
77 | Chevrolet | 301 |
+12.472 3:08'20.100 |
0.898 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
54 | Toyota | 301 |
+12.874 3:08'20.502 |
0.402 | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
41 | Ford | 300 |
+1 Lap 3:08'26.437 |
1 Lap | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
20 | Toyota | 299 |
+2 Laps 3:08'17.667 |
1 Lap | 16 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
15 | Ford | 299 |
+2 Laps 3:08'23.075 |
5.408 | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
78 | Chevrolet | 295 |
+6 Laps 3:08'23.420 |
4 Laps | 9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
42 | Chevrolet | 268 |
+33 Laps 2:42'22.023 |
27 Laps | 9 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
7 | Chevrolet | 176 |
+125 Laps 3:08'20.874 |
92 Laps | 9 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
10 | Ford | 168 |
+133 Laps 1:40'14.251 |
8 Laps | 6 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
51 | Ford | 130 |
+171 Laps 1:16'44.858 |
38 Laps | 6 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
8 | Chevrolet | 71 |
+230 Laps 43'40.333 |
59 Laps | 5 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 1 |
|
2 - 30 |
|
31 - 33 |
|
34 - 42 |
|
43 - 164 |
|
165 - 168 |
|
169 - 174 |
|
175 - 236 |
|
237 - 238 |
|
239 - 244 |
|
245 - 256 |
|
257 - 273 |
|
274 - 277 |
|
278 - 301 |
|