NASCAR Cup 2025 Darlington II
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
19 | Toyota | 367 |
3:51'07.213 |
11 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
45 | Toyota | 367 |
+0.408 3:51'07.621 |
0.408 | 12 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
43 | Toyota | 367 |
+0.537 3:51'07.750 |
0.129 | 12 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
42 | Toyota | 367 |
+1.250 3:51'08.463 |
0.713 | 11 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
16 | Chevrolet | 367 |
+6.158 3:51'13.371 |
4.908 | 12 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
23 | Toyota | 367 |
+6.712 3:51'13.925 |
0.554 | 12 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
11 | Toyota | 367 |
+12.013 3:51'19.226 |
5.301 | 12 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
8 | Chevrolet | 367 |
+12.140 3:51'19.353 |
0.127 | 14 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
77 | Chevrolet | 367 |
+15.230 3:51'22.443 |
3.090 | 12 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
17 | Ford | 367 |
+15.381 3:51'22.594 |
0.151 | 13 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
1 | Chevrolet | 367 |
+15.791 3:51'23.004 |
0.410 | 12 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
2 | Ford | 367 |
+17.158 3:51'24.371 |
1.367 | 12 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
38 | Ford | 367 |
+17.886 3:51'25.099 |
0.728 | 13 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
4 | Ford | 367 |
+19.705 3:51'26.918 |
1.819 | 13 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
6 | Ford | 367 |
+23.077 3:51'30.290 |
3.372 | 12 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
60 | Ford | 367 |
+24.184 3:51'31.397 |
1.107 | 12 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
9 | Chevrolet | 367 |
+24.395 3:51'31.608 |
0.211 | 12 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
12 | Ford | 367 |
+25.407 3:51'32.620 |
1.012 | 14 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
5 | Chevrolet | 367 |
+26.858 3:51'34.071 |
1.451 | 12 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
22 | Ford | 367 |
+27.533 3:51'34.746 |
0.675 | 12 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
24 | Chevrolet | 367 |
+28.003 3:51'35.216 |
0.470 | 12 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
54 | Toyota | 367 |
+28.583 3:51'35.796 |
0.580 | 12 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
3 | Chevrolet | 367 |
+29.462 3:51'36.675 |
0.879 | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
41 | Ford | 367 |
+30.388 3:51'37.601 |
0.926 | 13 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
99 | Chevrolet | 366 |
+1 Lap 3:51'36.142 |
1 Lap | 15 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
34 | Ford | 366 |
+1 Lap 3:51'37.071 |
0.929 | 14 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
7 | Chevrolet | 366 |
+1 Lap 3:51'38.360 |
1.289 | 12 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
35 | Toyota | 366 |
+1 Lap 3:51'39.232 |
0.872 | 12 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
20 | Toyota | 365 |
+2 Laps 3:51'08.653 |
1 Lap | 14 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
47 | Chevrolet | 365 |
+2 Laps 3:51'09.061 |
0.408 | 13 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
48 | Chevrolet | 365 |
+2 Laps 3:51'10.951 |
1.890 | 12 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
88 | Chevrolet | 365 |
+2 Laps 3:51'16.498 |
5.547 | 11 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
71 | Chevrolet | 365 |
+2 Laps 3:51'25.192 |
8.694 | 12 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
10 | Chevrolet | 365 |
+2 Laps 3:51'35.095 |
9.903 | 11 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
66 | Ford | 354 |
+13 Laps 3:51'21.745 |
11 Laps | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
44 | Chevrolet | 282 |
+85 Laps 3:17'14.474 |
72 Laps | 12 | 1 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
51 | Ford | 249 |
+118 Laps 2:51'48.395 |
33 Laps | 9 | 1 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
J. Berry
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 239 |
+128 Laps 3:51'11.635 |
10 Laps | 14 | 2 |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 34 |
|
35 - 43 |
|
44 - 55 |
|
56 - 74 |
|
75 - 75 |
|
76 - 77 |
|
78 - 79 |
|
80 - 80 |
|
81 - 83 |
|
84 - 121 |
|
122 - 122 |
|
123 - 123 |
|
124 - 131 |
|
132 - 187 |
|
188 - 195 |
|
196 - 205 |
|
206 - 206 |
|
207 - 236 |
|
237 - 239 |
|
240 - 273 |
|
274 - 276 |
|
277 - 279 |
|
280 - 280 |
|
281 - 367 |
|