NASCAR Cup 2025 Kansas II
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
9 | Chevrolet | 273 |
3:19'35.448 |
9 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
11 | Toyota | 273 |
+0.069 3:19'35.517 |
0.069 | 10 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
20 | Toyota | 273 |
+0.200 3:19'35.648 |
0.131 | 10 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
19 | Toyota | 273 |
+0.235 3:19'35.683 |
0.035 | 10 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
23 | Toyota | 273 |
+0.255 3:19'35.703 |
0.020 | 10 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
5 | Chevrolet | 273 |
+0.649 3:19'36.097 |
0.394 | 10 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
45 | Toyota | 273 |
+0.779 3:19'36.227 |
0.130 | 11 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
6 | Ford | 273 |
+1.022 3:19'36.470 |
0.243 | 11 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
24 | Chevrolet | 273 |
+1.030 3:19'36.478 |
0.008 | 10 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
88 | Chevrolet | 273 |
+1.288 3:19'36.736 |
0.258 | 10 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
1 | Chevrolet | 273 |
+1.420 3:19'36.868 |
0.132 | 10 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
34 | Ford | 273 |
+1.453 3:19'36.901 |
0.033 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
10 | Chevrolet | 273 |
+1.668 3:19'37.116 |
0.215 | 9 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
71 | Chevrolet | 273 |
+1.713 3:19'37.161 |
0.045 | 11 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
17 | Ford | 273 |
+1.866 3:19'37.314 |
0.153 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
43 | Toyota | 273 |
+1.882 3:19'37.330 |
0.016 | 12 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
99 | Chevrolet | 273 |
+2.091 3:19'37.539 |
0.209 | 11 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
7 | Chevrolet | 273 |
+2.144 3:19'37.592 |
0.053 | 10 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
8 | Chevrolet | 273 |
+2.290 3:19'37.738 |
0.146 | 12 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
41 | Ford | 273 |
+2.551 3:19'37.999 |
0.261 | 11 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
22 | Ford | 273 |
+2.573 3:19'38.021 |
0.022 | 12 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
35 | Toyota | 273 |
+2.657 3:19'38.105 |
0.084 | 11 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
4 | Ford | 273 |
+3.034 3:19'38.482 |
0.377 | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
12 | Ford | 273 |
+3.102 3:19'38.550 |
0.068 | 11 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
54 | Toyota | 272 |
+1 Lap 3:19'34.497 |
1 Lap | 13 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
60 | Ford | 271 |
+2 Laps 3:19'39.023 |
1 Lap | 12 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
3 | Chevrolet | 271 |
+2 Laps 3:19'39.515 |
0.492 | 12 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
48 | Chevrolet | 271 |
+2 Laps 3:19'40.098 |
0.583 | 11 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
77 | Chevrolet | 269 |
+4 Laps 3:19'42.719 |
2 Laps | 14 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
2 | Ford | 269 |
+4 Laps 3:19'46.765 |
4.046 | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
38 | Ford | 266 |
+7 Laps 3:10'22.113 |
3 Laps | 9 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
42 | Toyota | 266 |
+7 Laps 3:10'22.373 |
0.260 | 11 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
J. Berry
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 266 |
+7 Laps 3:10'22.473 |
0.100 | 10 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
44 | Chevrolet | 261 |
+12 Laps 3:19'45.288 |
5 Laps | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
47 | Chevrolet | 236 |
+37 Laps 3:19'43.974 |
25 Laps | 10 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
16 | Chevrolet | 216 |
+57 Laps 2:26'59.437 |
20 Laps | 9 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
51 | Ford | 52 |
+221 Laps 29'15.803 |
164 Laps | 4 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 19 |
|
20 - 37 |
|
38 - 38 |
J. Berry
|
39 - 39 |
|
40 - 44 |
|
45 - 83 |
|
84 - 86 |
|
87 - 87 |
|
88 - 122 |
|
123 - 123 |
|
124 - 129 |
|
130 - 172 |
|
173 - 195 |
|
196 - 221 |
|
222 - 222 |
|
223 - 255 |
|
256 - 258 |
|
259 - 265 |
|
266 - 266 |
|
267 - 272 |
|
273 - 273 |
|