NASCAR Cup 2025 Martinsville
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
11 | Toyota | 400 |
3:05'10.572 |
6 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
20 | Toyota | 400 |
+4.617 3:05'15.189 |
4.617 | 8 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
23 | Toyota | 400 |
+5.211 3:05'15.783 |
0.594 | 7 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
9 | Chevrolet | 400 |
+6.343 3:05'16.915 |
1.132 | 8 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
5 | Chevrolet | 400 |
+6.949 3:05'17.521 |
0.606 | 8 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
1 | Chevrolet | 400 |
+8.401 3:05'18.973 |
1.452 | 8 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
60 | Ford | 400 |
+8.862 3:05'19.434 |
0.461 | 8 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
22 | Ford | 400 |
+10.293 3:05'20.865 |
1.431 | 9 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
19 | Toyota | 400 |
+10.505 3:05'21.077 |
0.212 | 8 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
34 | Ford | 400 |
+11.014 3:05'21.586 |
0.509 | 8 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
12 | Ford | 400 |
+11.639 3:05'22.211 |
0.625 | 7 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
71 | Chevrolet | 400 |
+12.292 3:05'22.864 |
0.653 | 8 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
54 | Toyota | 400 |
+12.797 3:05'23.369 |
0.505 | 8 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
45 | Toyota | 400 |
+13.410 3:05'23.982 |
0.613 | 8 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
10 | Chevrolet | 400 |
+14.156 3:05'24.728 |
0.746 | 9 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
38 | Ford | 400 |
+15.495 3:05'26.067 |
1.339 | 9 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
8 | Chevrolet | 400 |
+16.909 3:05'27.481 |
1.414 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
3 | Chevrolet | 400 |
+17.787 3:05'28.359 |
0.878 | 8 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
77 | Chevrolet | 400 |
+18.663 3:05'29.235 |
0.876 | 9 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
47 | Chevrolet | 400 |
+18.940 3:05'29.512 |
0.277 | 11 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
99 | Chevrolet | 400 |
+19.177 3:05'29.749 |
0.237 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
24 | Chevrolet | 400 |
+21.622 3:05'32.194 |
2.445 | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
16 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 3:05'13.282 |
1 Lap | 9 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
17 | Ford | 399 |
+1 Lap 3:05'18.408 |
5.126 | 13 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
42 | Toyota | 399 |
+1 Lap 3:05'20.135 |
1.727 | 9 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
6 | Ford | 399 |
+1 Lap 3:05'30.221 |
10.086 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
48 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 3:05'31.480 |
1.259 | 9 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
7 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 3:05'18.798 |
1 Lap | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
4 | Ford | 397 |
+3 Laps 3:05'13.755 |
1 Lap | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
51 | Ford | 396 |
+4 Laps 3:05'10.928 |
1 Lap | 14 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
35 | Toyota | 396 |
+4 Laps 3:05'18.571 |
7.643 | 12 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
J. Berry
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 396 |
+4 Laps 3:05'30.046 |
11.475 | 12 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
41 | Ford | 394 |
+6 Laps 3:05'20.154 |
2 Laps | 9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
88 | Chevrolet | 394 |
+6 Laps 3:05'31.123 |
10.969 | 12 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
66 | Ford | 389 |
+11 Laps 3:05'29.145 |
5 Laps | 15 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
B. Myers
Team AmeriVet
|
50 | Chevrolet | 388 |
+12 Laps 3:05'31.918 |
1 Lap | 10 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
2 | Ford | 363 |
+37 Laps 2:55'53.493 |
25 Laps | 12 | 1 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
43 | Toyota | 399 |
+1 Lap 3:05'14.166 |
9'20.673 | 9 | 1 |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 23 |
|
24 - 32 |
|
33 - 33 |
|
34 - 73 |
J. Berry
|
74 - 86 |
|
87 - 92 |
|
93 - 125 |
|
126 - 325 |
|
326 - 326 |
|
327 - 400 |
|