WEC 2018-19 Spa-Francorchamps
2 de mai. de 2018 to 5 de mai. de 2018
2 de mai. de 2018 to 5 de mai. de 2018
9 de jun. de 2018 to 17 de jun. de 2018
16 de ago. de 2018 to 19 de ago. de 2018
11 de out. de 2018 to 14 de out. de 2018
15 de nov. de 2018 to 18 de nov. de 2018
12 de mar. de 2019 to 15 de mar. de 2019
1 de mai. de 2019 to 4 de mai. de 2019
8 de jun. de 2019 to 16 de jun. de 2019
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Volta | Tempo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Toyota Racing
LMP1
|
7 |
M. Conway
K. Kobayashi
J. Lopez
|
Toyota TS050 Hybrid | 7 |
1'57.442 |
214.696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Toyota Racing
LMP1
|
8 |
S. Buemi
K. Nakajima
F. Alonso
|
Toyota TS050 Hybrid | 7 |
+0.363 1'57.805 |
214.035 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Rebellion Racing
LMP1
|
3 |
M. Beche
T. Laurent
G. Menezes
|
Rebellion R13 | 43 |
+1.378 1'58.820 |
212.206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Rebellion Racing
LMP1
|
1 |
N. Jani
A. Lotterer
B. Senna
|
Rebellion R13 | 5 |
+1.585 1'59.027 |
211.837 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
SMP Racing
LMP1
|
17 |
S. Sarrazin
E. Orudzhev
M. Isaakyan
|
BR Engineering BR1 | 56 |
+2.105 1'59.547 |
210.916 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Kolles Racing
LMP1
|
4 |
O. Webb
D. Kraihamer
T. Dillmann
|
ENSO CLM P1/01 | 15 |
+4.326 2'01.768 |
207.069 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
SMP Racing
LMP1
|
11 |
M. Aleshin
V. Petrov
|
BR Engineering BR1 | 114 |
+4.549 2'01.991 |
206.690 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
TDS Racing
LMP2
|
28 |
F. Perrodo
M. Vaxivière
L. Duval
|
Oreca 07 | 71 |
+7.882 2'05.324 |
201.193 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Racing Team Nederland
LMP2
|
29 |
F. van Eerd
G. van der Garde
J. Lammers
|
Dallara P217 | 8 |
+7.971 2'05.413 |
201.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
DC Racing
LMP2
|
37 |
J. Jaafar
W. Tan
N. Jeffri
|
Oreca 07 | 95 |
+8.081 2'05.523 |
200.874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
R. Gonzalez
P. Maldonado
N. Berthon
|
Oreca 07 | 8 |
+8.143 2'05.585 |
200.775 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
G-Drive Racing
LMP2
|
26 |
R. Rusinov
J. Vergne
A. Pizzitola
|
Oreca 07 | 41 |
+8.163 2'05.605 |
200.743 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
DC Racing
LMP2
|
38 |
H. Tung
G. Aubry
S. Richelmi
|
Oreca 07 | 8 |
+8.834 2'06.276 |
199.676 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Larbre Competition
LMP2
|
50 |
E. Creed
R. Ricci
J. Canal
|
Ligier JSP 217 | 40 |
+9.037 2'06.479 |
199.356 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Signatech
LMP2
|
36 |
N. Lapierre
A. Negrao
P. Thiriet
|
Alpine A470 | 115 |
+9.049 2'06.491 |
199.337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
91 |
R. Lietz
G. Bruni
|
Porsche 911 RSR | 52 |
+18.225 2'15.667 |
185.855 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Chip Ganassi Racing
LMGTE PRO
|
67 |
A. Priaulx
H. Tincknell
T. Kanaan
|
Ford GT | 6 |
+18.353 2'15.795 |
185.679 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
92 |
M. Christensen
K. Estre
|
Porsche 911 RSR | 6 |
+18.479 2'15.921 |
185.507 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Chip Ganassi Racing
LMGTE PRO
|
66 |
S. Mücke
O. Pla
B. Johnson
|
Ford GT | 4 |
+18.502 2'15.944 |
185.476 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
51 |
A. Pier Guidi
J. Calado
|
Ferrari 488 GTE EVO | 51 |
+19.375 2'16.817 |
184.292 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
71 |
D. Rigon
S. Bird
|
Ferrari 488 GTE EVO | 5 |
+19.392 2'16.834 |
184.269 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
88 |
K. Al Qubaisi
G. Roda
M. Cairoli
|
Porsche 911 RSR | 122 |
+19.627 2'17.069 |
183.954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
T. Blomqvist
A. Felix da Costa
|
BMW M8 GTE | 43 |
+19.678 2'17.120 |
183.885 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
TF Sport
LMGTE AM
|
90 |
S. Yoluc
E. Hankey
C. Eastwood
|
Aston Martin Vantage | 125 |
+20.074 2'17.516 |
183.356 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
98 |
P. Dalla Lana
P. Lamy
M. Lauda
|
Aston Martin Vantage | 51 |
+20.149 2'17.591 |
183.256 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
M. Tomczyk
N. Catsburg
|
BMW M8 GTE | 5 |
+20.305 2'17.747 |
183.048 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
77 |
C. Ried
J. Andlauer
M. Campbell
|
Porsche 911 RSR | 41 |
+20.373 2'17.815 |
182.958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
97 |
A. Lynn
M. Martin
J. Adam
|
Aston Martin Vantage AMR | 5 |
+20.546 2'17.988 |
182.728 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
56 |
J. Bergmeister
P. Lindsey
E. Perfetti
|
Porsche 911 RSR | 51 |
+20.636 2'18.078 |
182.609 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
95 |
M. Sorensen
N. Thiim
D. Turner
|
Aston Martin Vantage AMR | 6 |
+20.663 2'18.105 |
182.574 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Spirit of Race
LMGTE AM
|
54 |
T. Flohr
F. Castellacci
G. Fisichella
|
Ferrari 488 GTE | 65 |
+20.711 2'18.153 |
182.510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
Clearwater Racing
LMGTE AM
|
61 |
M. Weng Sun
K. Sawa
M. Griffin
|
Ferrari 488 GTE | 124 |
+20.812 2'18.254 |
182.377 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
Gulf Racing UK
LMGTE AM
|
86 |
M. Wainwright
B. Barker
A. Davison
|
Porsche 911 RSR | 73 |
+20.978 2'18.420 |
182.158 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
MR Racing
LMGTE AM
|
70 |
M. Ishikawa
O. Beretta
E. Cheever III
|
Ferrari 488 GTE | 123 |
+21.479 2'18.921 |
181.501 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
