10 fatos marcantes da primeira parte dos testes da Fórmula 1

Nesta semana, começaram os testes da pré-temporada 2019 da Fórmula 1, no Circuito de Barcelona-Catalunha, em Montmeló. Ainda não é para valer, mas já podemos fazer algumas análises com base no que ocorreu durante os testes. Por isso, o Motorsport.com Brasil preparou um vídeo (abaixo) para tratar dos principais fatos dos quatro primeiros dias de testes na Espanha.

O que aconteceu de mais importante?

Um dos destaques foi a Ferrari. A escuderia mostrou força, em especial nos dois primeiros dias. Na segunda-feira, Sebastian Vettel fez o melhor tempo, enquanto Charles Leclerc liderou na terça. O poderio dos italianos inclusive fez Lewis Hamilton manifestar preocupação com o potencial dos rivais, já que a Mercedes não foi rápida. Mas, na opinião de Leclerc, a equipe alemã está escondendo o jogo. Será?

O substituto de Kimi Raikkonen na Ferrari também levantou as mesmas suspeitas sobre a Red Bull. O time austríaco, porém, está mais preocupado com outra coisa: manter Max Verstappen nos eixos. O chefão Helmut Marko diz que espera o holandês “mais maduro” neste ano. Enquanto isso, Daniel Ricciardo, que foi para a Renault, tinha problemas com o sistema de DRS e via sua asa traseira quebrar e voar pelos ares de Montmeló.

No outro extremo do grid, a Williams passa por dificuldades. A equipe de Grove atrasou a entrega de seu carro novo, o FW42, e perdeu os dois primeiros dias de testes. Quando foi à pista, o desempenho continuou no mesmo ritmo do ano passado: lento. O alento para os fãs recai sobre a emoção de ver um velho conhecido de volta às pistas: depois de 8 anos sem disputar um GP, o polonês Robert Kubica volta a um assento titular da F1.

Se a Williams permanece estagnada, a Toro Rosso surpreende positivamente. A equipe júnior da Red Bull apresentou um carro não só consistente, mas também rápido. Tanto que Daniil Kvyat, de volta ao grid, foi o mais rápido de quarta-feira. No último dia de testes, o novato tailandês Alexander Albon ficou na segunda posição. Bom sinal também para a Honda, cuja unidade de potência somou quase 1000 voltas e não apresentou problemas de confiabilidade.

Outro rookie que soube aproveitar a oportunidade foi Pietro Fittipaldi. Na manhã da terça-feira, o brasileiro pôde guiar o novo carro da Haas, que teve problemas e logo teve de ir para a garagem. Mas, no dia seguinte, a sorte sorriu para o neto de Emerson: com o carro melhor, o piloto de testes fez tempos consistentes e agradou.

Bom para o Brasil, bom para a Fórmula 1. Confira no vídeo: