Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

MotoGP: O novo cenário das concessões para Ducati, Aprilia e Honda

MotoGP
MotoGP: O novo cenário das concessões para Ducati, Aprilia e Honda

New Era lança coleção inspirada na estética de Ayrton Senna

Fórmula 1
New Era lança coleção inspirada na estética de Ayrton Senna

Falta de consenso pode colocar fim à proposta de moto única na MotoGP

MotoGP
Falta de consenso pode colocar fim à proposta de moto única na MotoGP

GP da Bélgica de F1: Confira horários e como assistir à etapa de Spa, com Bortoleto

Fórmula 1
GP da Bélgica
GP da Bélgica de F1: Confira horários e como assistir à etapa de Spa, com Bortoleto

F1: Williams terá carro novo em Baku, para além do chassi; saiba mais

Fórmula 1
F1: Williams terá carro novo em Baku, para além do chassi; saiba mais

F1: Verstappen se arrepende profundamente de não ter assinado com a Mercedes

Fórmula 1
GP da Grã-Bretanha
F1: Verstappen se arrepende profundamente de não ter assinado com a Mercedes

F1: Ameaça da Ferrari 'obriga' mudanças na Mercedes; entenda

Fórmula 1
F1: Ameaça da Ferrari 'obriga' mudanças na Mercedes; entenda

VÍDEO F1: Assista a onboard da Ferrari no Madring

Fórmula 1
VÍDEO F1: Assista a onboard da Ferrari no Madring
Relato de testes

Com tempo da manhã, Bottas lidera dia 3 na Espanha

Vettel se aproxima, mas finlandês termina dia com o melhor tempo registrado até aqui no teste

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08 and Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Nico Rosberg
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08 practices a pit stop
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12
Lance Stroll, Williams FW40
Marcus Ericsson, Sauber C36

Mais rápido pela manhã, Valtteri Bottas fechou o terceiro dia da pré-temporada da Fórmula 1 como o mais veloz no geral. Seu tempo de 1min19s705 cravado de pneus ultramacios no início desta quarta-feira (1) é até aqui o mais rápido do teste. Durante a tarde, ninguém conseguiu bater sua marca.

Sebastian Vettel bem que tentou se aproximar, mas não pôde ficar a menos de 0s247 do tempo feito pelo finlandês. No entanto, usou os pneus macios para fazer sua melhor volta. O SF70H do alemão ainda parou a dez minutos do fim da sessão com problemas mecânicos na reta dos boxes.

Também permanecendo com o tempo da manhã, Daniel Ricciardo ficou com a terceira melhor marca de hoje com o RB13.

A Renault fechou o top-5, com Jolyon Palmer (manhã) e Nico Hulkenberg (tarde), a 1s6 e 2s0 do tempo feito por Bottas. Outro time que substituiu seus pilotos, a Mercedes viu Lewis Hamilton terminando o dia apenas em oitavo. A Toro Rosso também utilizou seus dois pilotos nesta quarta.

Após sofrer um acidente na curva 5, Lance Stroll mais uma vez abreviou o dia da Williams a pouco menos de duas horas para o fim da sessão. A exemplo desta terça-feira, a equipe precisou reparar o FW40 e não aproveitou todo o tempo de pista. Stroll foi o nono.

Foi a segunda ocorrência do canadense de 18 anos hoje, já que logo após a bandeirada para a pausa do meio do dia Stroll acabou saindo da pista.

Nesta quinta-feira (2) os carros da Fórmula 1 entram na pista pela última vez para esta primeira sessão de testes de pré-temporada. A segunda sessão acontece de segunda a quinta da próxima semana.

Confira os tempos:

 PilotoEquipeTempoDif. PneuVts.
1  V. Bottas  Mercedes 1:19.705   75
2  S. Vettel  Ferrari 1:19.952 0.247 139
3  D. Ricciardo  Red Bull 1:21.153 1.448    70
4  J. Palmer  Renault 1:21.396 1.691 51
5  N. Hulkenberg  Renault 1:21.791 2.086   42
6  M. Ericsson  Sauber 1:21.824 2.119   126
7  L. Hamilton  Mercedes 1:22.090 2.385    95
8  R. Grosjean  Haas 1:22.118 2.413   56
9  L. Stroll  Williams 1:22.351 2.646   98
10  F. Alonso  McLaren 1:22.598 2.893   72
11  C. Sainz  Toro Rosso 1:23.540 3.835    32
12  A. Celis Jr.  Force India 1.23.568 3.863 71
13  D. Kvyat  Toro Rosso 1:23.952 4.247 31
Artigo anterior Para Alonso, piloto vai ser “ainda menos importante” em 2017
Próximo artigo FIA força Renault a mudar conceito da asa traseira

Principais comentários