Desafio entre Hamilton e Rossi com F1 e MotoGP será em dezembro

A tão esperada troca de máquinas de Fórmula 1 e MotoGP entre Lewis Hamilton e Valentino Rossi finalmente está marcada: o desafio entre o pentacampeão da F1 e o heptacampeão da motovelocidade acontecerá em 9 de dezembro em Valência, apurou o Motorsport.com.

A ideia vinha sendo desenvolvida há vários anos pela Monster, uma das principais patrocinadoras das equipes Mercedes e Yamaha, ‘casa’ das estrelas do esporte a motor na F1 e na MotoGP, respectivamente.

Depois de muitas conversações e acertos entre os representantes do britânico e do italiano, a corrida enfim foi agendada na pista espanhola e acontecerá uma semana após o término da temporada de F1 em Abu Dhabi.

O encontro marcará a primeira experiência de Hamilton em uma máquina da MotoGP. O britânico tem bastante experiência com motocicletas, mas nunca pilotou uma obra utilizada na categoria rainha da motovelocidade mundial.

No final do ano passado, o piloto da Mercedes passou um dia em Jerez guiando uma Yamaha do Campeonato Mundial de Superbike, com a ajuda dos pilotos de fábrica Michael van der Mark e Alex Lowes.

GALERIA: Hamilton persegue recordes de Schumacher; veja estatísticas históricas

Giuseppe Farina vence a primeira corrida da F1

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O italiano venceu a primeira prova da história da Fórmula 1, em 13 de maio de 1950, no autódromo de Silverstone. Farina ainda encerraria aquela temporada como campeão, desbancando grande rival, Juan Manuel Fangio.

Foto de: LAT Images

Juan Manuel Fangio vence em Mônaco e iguala Farina

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Fangio não permitiu que seu companheiro de equipe estabelecesse uma hegemonia na F1. Apesar de perder o título para Farina, o argentino terminou o ano empatado em vitórias - 3x3.

Foto de: LAT Images

Time da Alfa Romeo dominou duas primeiras temporadas

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Os dois primeiros da foto, Fangio e Farina, alternaram-se como maiores vitoriosos até a metade da segunda temporada, quando estavam empatados em 4x4. A rivalidade se estendeu para os títulos dos dois primeiros anos: 1x1.

Foto de: LAT Images

Alberto Ascari iguala Fangio em 1952

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O italiano Ascari igualou marca estabelecida por Fangio, chegando a sua quinta vitória no GP da Inglaterra de 1952, depois disso, Ascari estabeleceria o primeiro reinado da F1.

Foto de: LAT Images

Alberto Ascari estabeleceu o primeiro reinado da F1

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Em 1953, Ascari chegou à marca de 13 vitórias, recorde que imperou na categoria por 21 corridas. Naquele ano, pilotando uma Ferrari, Ascari ainda se tornaria o primeiro bicampeão da história.

Foto de: LAT Images

Com ajudinha de Musso, Fangio supera Ascari em 1955

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Juan Manuael Fangio igualou o recorde de Ascari no GP da Itália em 1954 e superou a marca no início do ano seguinte, em uma corrida em sua terra natal, a Argentina. Durante a corrida, o carro de Fangio quebrou e ele pegou o de seu companheiro, Luigi Musso, para vencer a corrida, algo permitido na época.

Foto de: LAT Images

Fangio: Reinado de títulos e vitórias

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Em 1957, Fangio alcançou sua 24ª e última vitória na F1. Seu império só chegou ao fim 120 corridas e 13 anos depois.

Foto de: Maserati Media Center

Jim Clark igualou Fangio em 1967

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O argentino foi destronado por um escocês voador. Jim Clark, em 1967, chegou às mesmas 24 vitórias no GP do México.

Foto de: Ford Motor Company

Jim Clark estabelece novo recorde: 25 triunfos

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A África do Sul, em 1968, foi palco da vitória 25 de Clark, que o isolou à frente. O bicampeão morreria no mesmo ano, em Hockenheim.

Foto de: LAT Images

Jackie Stewart ao lado de Jim Clark e Graham Hill

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O reinado Clark teve duração de 5 anos (68 GPs). Curiosamente, foi derrubado por um compatriota: Jackie Stewart.

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

O quarto reinado: Jackie Stewart

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Stewart, que conquistou o tricampeonato, igualou as 25 vitórias de Clark em Mônaco, em 1973, e o ultrapassou na Holanda.

Foto de: Ercole Colombo

Jackie Stewart somou 27 vitórias

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O tempo de Stewart no trono durou impressionantes 14 anos, em um total de 218 GPs.

Foto de: LAT Images

Alain Prost e Niki Lauda, ambos na McLaren em 1984

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Em 1985, Niki Lauda e Alain Prost, os dois que mais se aproximavam de Stewart, terminaram o ano próximos do escocês. O austríaco fechou com 25 vitórias, empatado com Jim Clark. O francês tinha 21.

Foto de: LAT Images

Alain Prost iguala recorde de Stewart

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Foi apenas dois anos mais tarde (1987) que Prost igualou e passou Stewart. Em Spa, o então bicampeão chegou às 27 vitórias.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Um novo rei chegava ao trono em 1987: Alain Prost

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Em Estoril, alcançou a vitória 28, transformando-se no recordista. Prost só foi batido 229 corridas depois, totalizando 14 anos de reinado.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Nelson Piquet ameaçava recordes de Prost

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Neste mesmo GP de Portugal de 87, Nelson Piquet era o brasileiro mais bem colocado. Somava 20 triunfos na ocasião.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Surgia a maior ameaça a Prost: Ayrton Senna

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Durante a dinastia Prost, o maior rival do francês começava a conquistar seu próprio território: Ayrton Senna.

Foto de: LAT Images

Senna foi o segundo a bater marca de Stewart

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O brasileiro foi o segundo piloto a passar Stewart. Isso ocorreu em Interlagos, em 1991, na sua vitória de número 28.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Senna ameaçava Prost, mas o francês administrava a liderança

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Na ocasião, o ranking de vitórias tinha Prost com 44, Senna com 28 e Stewart com 27. Piquet acumulava 22 e Mansell 16.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Nigel Mansell também superou marca de Stewart

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O terceiro piloto a deixar Stewart para trás foi Mansell. O britânico conseguiu a vitória 28 diante da sua torcida, em Silverstone, 1992.

Foto de: LAT Images

Poucos imaginavam onde Schumacher chegaria

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Meses mais tarde, ainda em 1992, um jovem promissor e que disputaria o Reinado das Pistas vencia sua primeira prova. Em Spa, Michael Schumacher terminou em primeiro.

Foto de: LAT Images

Alain Prost se aposenta como Rei

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A temporada 1993 foi a última de Prost no grid. E foi a chance que ele teve de ampliar a hegemonia que criou. Fechou sua marca com 51 vitórias, uma delas obtida em Hockenheim.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Senna ameaçava destronar Prost

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Aquele temporada terminou com Ayrton Senna somando 41 vitórias. Era o candidato mais provável a roubar o trono de Prost.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Em 1994, Senna poderia ter subido ao trono da F1

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Infelizmente, o brasileiro não pôde quebrar o recorde do rival Prost. No dia 1º de maio, em Imola, faleceu após acidente na curva Tamburello.

Foto de: XPB Images

Caminho para o trono estava livre para Schumacher

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Sem Prost e Senna, a Fórmula 1 via o início da construção do maior "Império" da categoria. Schumacher consolidava-se como o maior da sua geração.

Foto de: LAT Images

Em 2001, em Budapeste, o alemão igualou a marca de Prost

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A partir de 2000, Schumacher e Ferrari estabeleceram nova dinastia na categoria. O alemão igualou Prost em títulos e vitórias na mesma corrida.

Foto de: Ferrari Media Center

O novo imperador chega ao Trono

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A supremacia de Schumi aconteceu em Spa, no mesmo ano. O alemão alcançou o recorde de 52 vitórias na mesma pista que estreou e venceu pela primeira vez na carreira.

Foto de: Ferrari Media Center

Schumacher comemora sua vitória número 91

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Após alcançar incríveis 7 títulos, Schumacher estabeleceu o novo "sarrafo" para as próximas gerações em 91 vitórias, marca considerada impossível de ser repetida.

Foto de: Ferrari Media Center

Fernando Alonso bateu Schumacher em 2005 e 2006

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Assim que Schumacher se aposentou, uma nova geração começou a ganhar força. Fernando Alonso foi aquele que interrompeu a hegemonia de títulos (2005 e 2006).

Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

Lewis Hamilton chegou com tudo na F1

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Lewis Hamilton estreou no grid em 2007. Brigou pelo título já no ano de estreia. Foi campeão na temporada seguinte.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Outro postulante ao trono surgia em 2007

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Também em 2007, Sebastian Vettel fez sua primeira corrida, ainda pela BMW. No ano seguinte, estrearia como piloto regular pela Toro Rosso.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Alonso foi grande, mas não chegou nem perto do trono

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Alonso alcançou menos do que se esperava. Terminou a carreira no ano passado com 32 vitórias, uma a mais que Mansell, 9 a menos que Senna.

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Vettel chegou a ser visto como grande ameaça

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Vettel, pelos anos dominantes de Red Bull, parecia ser aquele que "caçaria" o compatriota Schumacher. Após o seu tetracampeonato, aos 26 anos, já tinha 39 vitórias.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Mas hoje a tarefa parece mais difícil para o alemão

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Mas na Ferrari reduziu o ritmo. Somou mais 14 conquistas, chegando a 53 triunfos.

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Aos poucos, Hamilton se estabeleceu ao redor do trono

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Enquanto Vettel sofre na Ferrari, Hamilton sobra na Mercedes. Antes de seguir para a escuderia alemã, o inglês já acumulava 21 vitórias.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Um novo rei na F1?

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Com a Mercedes, já foram quatro títulos, com mais 62 vitórias, totalizando 82.

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Trono na mira

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O inglês está 8 vitórias atrás de Schumacher. Se conseguir manter a média de vitórias por ano, alcançará o alemão em 2020.

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Rossi, por outro lado, tem uma experiência significativa com monopostos. O ‘Doutor’ testou carros da Ferrari várias vezes no passado, tendo inclusive considerado uma mudança permanente para as quatro rodas com a Scuderia.

O italiano da Yamaha também deve competir com uma Ferrari 488 GT3 na prova de endurance de 12 Horas a ser disputada no circuito de Yas Marina no sábado seguinte à experiência com Hamilton.

GALERIA: Relembre a carreira de Rossi na MotoGP

1996 (125cc) - 9º no mundial (1 vitória), 111 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1997 (125cc) - Campeão (11 vitórias), 321 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1998 (250cc) - Vice-campeão (5 vitórias), 201 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1998, GP de Imola (250cc)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999 (250cc) - Campeão (9 vitórias), 309 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999, GP da Itália (250cc)

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Foto de: Aprilia Racing

1999, GP de Imola (250cc)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2000 - Vice-campeão (2 vitórias), 209 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2001 - Campeão (11 vitórias), 325 pontos

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Foto de: Marlboro Yamaha Team

2001, GP da Itália

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2002 - Campeão (11 vitórias), 355 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003 - Campeão (9 vitórias), 357 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003, GP de Valência

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Foto de: Richard Sloop

2004 - Campeão (9 vitórias), 304 pontos

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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005 - Campeão (11 vitórias), 367 pontos

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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005, GP dos EUA

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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005, GP de Valência

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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2006 - Vice-campeão (5 vitórias), 247 pontos

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Foto de: Camel Media Service

2007 - 3º no mundial (4 vitórias), 241 pontos

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2007, GP da Holanda

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2007, GP da Austrália

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2008 - Campeão (9 vitórias), 373 pontos

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Foto de: Bob Heathcote

2008, GP da Catalunha

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2009 - Campeão (6 vitórias), 306 pontos

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Foto de: Bridgestone Corporation

2009, GP de Portugal

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2010 - 3º no mundial (2 vitórias), 233 pontos

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Foto de: Bridgestone Corporation

2010, GP dos EUA e de Indianápolis

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Foto de: Yamaha Motor Racing

2011 - 7º no mundial (0 vitórias), 139 pontos

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Foto de: Ducati Corse

2012 - 6º no mundial (0 vitórias), 163 pontos

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Foto de: Ducati Corse

2013 - 4º no mundial (1 vitória), 237 pontos

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Foto de: Yamaha MotoGP

2014 - Vice-campeão (2 vitórias), 295 pontos

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Foto de: Yamaha MotoGP

2015 - Vice-campeão (4 vitórias), 325 pontos

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Foto de: Yamaha MotoGP

2016 - Vice-campeão (2 vitórias), 249 pontos

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Foto de: Yamaha MotoGP

2017 - 5º no mundial (1 vitória), 208 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018 - 3º no mundial (0 vitórias), 198 pontos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019 - 6º no mundial (em andamento)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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