Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Newey comenta rumores sobre Horner e avisa sobre mudanças na Aston Martin

Fórmula 1
F1: Newey comenta rumores sobre Horner e avisa sobre mudanças na Aston Martin

MotoGP: Moreira celebra 'objetivo cumprido' com top 10 em Silverstone

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Moreira celebra 'objetivo cumprido' com top 10 em Silverstone

MotoGP: Márquez lamenta problemas em Silverstone, mas evita se preocupar com título

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Márquez lamenta problemas em Silverstone, mas evita se preocupar com título

MotoGP: Fernández transformou “raiva” em vitória em Silverstone

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Fernández transformou “raiva” em vitória em Silverstone

MotoGP: Por que Martín e Ogura tiveram problemas com dispositivo de ajuste de altura, apesar da proibição do holeshot?

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Por que Martín e Ogura tiveram problemas com dispositivo de ajuste de altura, apesar da proibição do holeshot?

Stock Car: Fraga domina corrida principal de Santa Cruz do Sul

Stock Car
Santa Cruz do Sul
Stock Car: Fraga domina corrida principal de Santa Cruz do Sul

McDonald vence corrida 2 da Bagger World Cup em Silverstone; Granado é 2º e mantém liderança

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
McDonald vence corrida 2 da Bagger World Cup em Silverstone; Granado é 2º e mantém liderança

F1 - Asa macarena e truques do motor: Veja inovações técnicas que movimentam 2026

Fórmula 1
F1 - Asa macarena e truques do motor: Veja inovações técnicas que movimentam 2026
Últimas notícias

Ericsson sobre Felipe Nasr: "não somos os melhores amigos"

Piloto sueco fala sobre companheiro brasileiro, diz que batida de Mônaco está superada e analisa ordens de equipe na Sauber

Felipe Nasr, Sauber C35 leads team mate Marcus Ericsson, Sauber C35
Marcus Ericsson, Sauber F1 Team
Felipe Nasr, Sauber C35 leads team mate Marcus Ericsson Sauber C35
Felipe Nasr, Sauber C35
Felipe Nasr, Sauber C35 leads team mate Marcus Ericsson, Sauber C35
Felipe Nasr, Sauber F1 Team
Felipe Nasr, Sauber C35
Felipe Nasr, Sauber C35
Marcus Ericsson, Sauber C35

Companheiro de Felipe Nasr na Sauber, o sueco Marcus Ericsson voltou a falar sobre o relacionamento dele com o brasileiro e os desdobramentos do acidente entre ambos no GP de Mônaco. Na prova, Nasr e Ericsson estavam em 15º e 16º, respectivamente, quando, na 50ª volta, a Sauber pediu pelo rádio para que o brasileiro deixasse o parceiro passar. Nasr não aceitou e seguiu na frente do sueco. Ericsson, então, forçou a ultrapassagem sobre o brasileiro e ambos colidiram.

"O que aconteceu em Mônaco não foi bom", disse Ericsson ao Motorsport.com. "Companheiros de equipe não deveriam se tocar. Às vezes acontece, mas é preciso evitar isso. Tivemos uma reunião após aquilo e cada um tinha uma opinião bastante diferente. Mas na corrida seguinte, no Canadá, já tínhamos esfriado a cabeça. Sentamos e colocamos um ponto final naquilo".    

"Se Felipe estiver em décimo e eu em 11º, precisamos ter cuidado, pois para nós, como equipe, precisamos dos pontos, ainda mais agora que a Manor conseguiu pontuar", disse o sueco antes de falar sobre o relacionamento com o brasileiro. 

"Não somos os melhores amigos, nunca fomos, mas (o que aconteceu) não mudou muito (a nossa relação). Nossa relação é boa, nós nos falamos, discutimos as coisas dos carros, mas não saímos para jantar juntos. Acho que não precisa ser mais do que já temos. É importante ter o respeito, mas você não precisa ser o melhor amigo (de seu parceiro de equipe)".

Ericsson também falou sobre a questão de ordens de equipe. 

"Ninguém quer que a equipe decida isso ou aquilo. Todos querem deixar que os pilotos lutem pela vitória. Mas, por outro lado, com pilotos da mesma equipe em corridas em que cada um tem uma estratégia diferente, faz sentido para os dois pilotos deixar o outro ultrapassar. Ou seja, é preciso analisar cada situação. Fora isso, deixar os pilotos brigarem por posição é importante".

"Acho que estamos livres para disputar entre a gente, mas temos de respeitar a equipe se eles decidirem por alguma troca de posição. Temos de aceitar e fazer isso. Claro que se for no final da prova, podemos lutar, mas se estivermos com estratégias diferentes temos de respeitar a ordem da equipe". 

Entrevista por Oleg Karpov 

Artigo anterior Ímola assina acordo com Ecclestone para sediar GP da Itália
Próximo artigo Ferrari pode contratar Ross Brawn para novo plano de ação

Principais comentários