Um fim de semana complicado em Ímola deixou a Aston Martin com apenas dois pontos, com o chefe da equipe Mike Krack explicando que suas atualizações podem ter tornado seu carro de Fórmula 1 “difícil de pilotar”.

A principal atualização da Aston em Ímola, que incluiu um redesenho do assoalho, asa dianteira e difusor, foi utilizada por Fernando Alonso no TL1 antes de Lance Stroll também receber as peças do TL2 em diante.

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No entanto, em um fim de semana em que equipes rivais também lançaram novas peças ou apostaram ainda mais nas de Miami, as atualizações da Aston podem ter proporcionado desempenho absoluto, mas não competitividade.

O fim de semana de Alonso foi prejudicado por uma batida na Rivazza no TL3 e, após reparos intensivos pela equipe de Silverstone, o espanhol fez o suficiente para entrar na classificação.

Mas uma saída de pista durante o Q1 levou Alonso a ser chamado aos boxes com mais problemas, terminando a sessão em 18º lugar. Com ultrapassagens difíceis, a sua corrida tornou-se uma briga fora da disputa de pontos, já que a equipe optou por fazer mudanças de setup e largar do pitlane.

Stroll não se saiu muito melhor ao se classificar em 13º, embora tenha conseguido dois pontos ao subir para o nono.

Lance Stroll, Aston Martin AMR24

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

De acordo com Krack, as saídas para fora da pista de Alonso mostraram que seu AMR24 é “difícil de pilotar” no momento, apesar de ser um pouco mais rápido após as atualizações.

“Em Ímola, quando você larga de onde começamos, é difícil”, disse Krack após a corrida. “Saímos com dois pontos, acho que foi um resultado muito bom, mostra que o carro ainda é capaz de fazer coisas.

"Mas também vimos que é difícil pilotar. Tivemos algumas falhas no fim de semana. A do sábado foi a que mais nos impactou, porque estávamos realmente em desvantagem daquele ponto em diante."

“Queríamos aprender mais, por isso decidimos largar do pitlane e fazer uma mudança no carro para ver se conseguimos facilitar. Queríamos fazer melhor com o que fizemos. pouco pelos acontecimentos de sábado."

Após a classificação, Stroll destacou que o pacote de atualização de Ímola, descrito como parte de um programa “agressivo” do diretor técnico Dan Fallows, simplesmente não foi suficiente para acompanhar o ritmo de seus rivais diretos.

A Aston corre o risco de ficar ainda mais atrás dos quatro primeiros, ao mesmo tempo que vê a RB fazendo progressos desde Miami.

Mas embora Krack tenha tido o cuidado de não tirar conclusões precipitadas depois de Ímola, sugerindo que o quadro poderia ser diferente em Mônaco e novamente em Montreal, ele reconheceu que o AMR24 precisa de mais poder de fogo em breve.

"Não estamos satisfeitos com os dois pontos, isso está claro", acrescentou. “Mas outras pessoas também estão trazendo atualizações, então é sempre um jogo relativo.

"É difícil, não devemos subestimar isso. Acho que, com exceção de uma equipe, todos têm uma lista cheia de atualizações, o que mostra o quão competitivo é todo o grid."

“Temos que realmente continuar pressionando e trazendo mais coisas.”

Colaborou Jonathan Noble