Recomendado para você

F1: Renovação de Russell com a Mercedes chega à casa de centenas de milhões, diz jornal britânico; veja cifras

F1: Renovação de Russell com a Mercedes chega à casa de centenas de milhões, diz jornal britânico; veja cifras

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Renovação de Russell com a Mercedes chega à casa de centenas de milhões, diz jornal britânico; veja cifras
F1: Hulkenberg comenta mudança de mentalidade na Sauber

F1: Hulkenberg comenta mudança de mentalidade na Sauber

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Hulkenberg comenta mudança de mentalidade na Sauber
Com #10 ocupado, Diogo Moreira revela que usará "número brasileiro" na MotoGP

Com #10 ocupado, Diogo Moreira revela que usará "número brasileiro" na MotoGP

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
Com #10 ocupado, Diogo Moreira revela que usará "número brasileiro" na MotoGP
Clerot é 22º e Fefo Barrichello é 28º no último dia de testes da F3 em Barcelona

Clerot é 22º e Fefo Barrichello é 28º no último dia de testes da F3 em Barcelona

F3
F3
Clerot é 22º e Fefo Barrichello é 28º no último dia de testes da F3 em Barcelona
MotoGP: Marc Márquez não deve correr GP de Portugal por lesão; entenda

MotoGP: Marc Márquez não deve correr GP de Portugal por lesão; entenda

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
MotoGP: Marc Márquez não deve correr GP de Portugal por lesão; entenda
MotoGP pode mudar GP da Austrália para o sábado devido à previsão de ventos fortes no domingo

MotoGP pode mudar GP da Austrália para o sábado devido à previsão de ventos fortes no domingo

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
MotoGP pode mudar GP da Austrália para o sábado devido à previsão de ventos fortes no domingo
F1: Red Bull revela quando definirá duplas das equipes para 2026

F1: Red Bull revela quando definirá duplas das equipes para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Red Bull revela quando definirá duplas das equipes para 2026
NASCAR Brasil: Justiça decide que Galid Osman é o vencedor da etapa de Curvelo; entenda

NASCAR Brasil: Justiça decide que Galid Osman é o vencedor da etapa de Curvelo; entenda

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Velocitta II
NASCAR Brasil: Justiça decide que Galid Osman é o vencedor da etapa de Curvelo; entenda
Últimas notícias

F1: Pilotos cobram mudanças na Curva 2 de Sochi, "uma das piores do calendário"

O diretor de provas Michael Masi admitiu que o local tem sido um dos mais difíceis de lidar no ano

Kevin Magnussen, Haas VF-20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16

A Curva 2 do Circuito de Sochi foi foco de diversos momentos polêmicos do GP da Rússia de Fórmula 1 e, após a prova, pilotos do grid cobraram mudanças no traçado do local, motivado pelas diversas punições dadas por cortar a curva, além do acidente de Carlos Sainz.

Os pilotos que passavam por trás da zebra eram obrigados a percorrer uma "rota de escape", criada por um espaço entre blocos de poliestireno e o muro, podendo tomar uma punição de cinco segundos caso não seguissem as normas.

Leia também:

Sainz passou reto na curva durante a primeira volta do GP e, após julgar errado sua velocidade através do espaço, sua McLaren bateu com força no muro, quebrando a suspensão dianteira esquerda. Depois da prova, ele afirmou que a concepção do local é um erro de projeto que não deveria existir.

O piloto da Williams George Russell, que estava atrás de Sainz nesse espaço, mas conseguiu evitar a batida, concordou que a curva deveria ser repensada.

"Em primeiro lugar, é uma das piores curvas do calendário", disse ao Motorsport.com. "Segundo, para as corridas, é um design terrível".

"Eu sugeri em uma reunião de pilotos mais cedo na temporada que temos o espaço para criar quase que uma Curva Um e Dois do Bahrein, quase que um hairpin, que pode criar uma corrida melhor, e evitaria que as pessoas cortassem a pista".

"Porque quando você entra em curvas de 90 graus que vai se estreitando e está em meio a outros três ou quatro carros, alguns vão sair".

Daniel Ricciardo recebeu uma punição de cinco segundos durante a corrida por cortar as zebras e não estava lento o suficiente para fazer a rota obrigatória.

"A geometria é estranha. Olha a minha situação. Eu freei, então tinha certeza que seria difícil. Mas é como ela foi feita, te deixa com esperança até o último segundo. Obviamente, no momento que você está comprometido, não tem como voltar atrás e você acaba perdendo mais que cinco segundos. É um ponto sem retorno".

"Para ser honesto, alguns pilotos reclamaram da Curva 2. Acho que eles poderiam fazer algo melhor em geral, acho que isso até ajudaria nas ultrapassagens. Eles têm espaço para brincar. Já falamos sobre isso no passado".

O diretor da FIA, Michael Masi admitiu que a curva não é fácil de lidar.

"A Curva 2 é uma das mais desafiantes para lidar a cada ano. Você mexe em um lugar e cria impacto em outra. Estamos tentando achar a melhor solução. Acho que encontramos uma solução razoável. Agora, tem como melhorar? Sim, sempre tem como".

Perguntado se brita poderia ser usado, ele lembrou: "Como já disse diversas vezes, há soluções diferentes para cada circuito, cada curva. A brita não é solução para tudo".

PÓDIO: Hamilton é punido e Bottas vence na Rússia, com Verstappen em segundo

PODCAST: Qual é o limite de Max Verstappen na Red Bull?

 

Artigo anterior VÍDEO: Veja o acidente que deixou Stroll irritado com Leclerc na F1
Próximo artigo F1: Diretor de Provas diz que seria "inapropriado" manter punição de pontos a Hamilton

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros