Relato do treino livre
Fórmula 1 GP do Japão

F1: Verstappen mostra força e lidera treino antes de quali em Suzuka

Piloto que busca confirmar bicampeonato no Japão ficou à frente da dupla da Ferrari

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

A Fórmula 1 viu a pista de Suzuka seca pela primeira vez no fim de semana, no terceiro treino livre. Max Verstappen, que pode ser campeão na pista japonesa foi o mais rápido, ao cravar 1min30s671 nos minutos finais da sessão.

Ele desbancou a dupla da Ferrari, que tinha Carlos Sainz à frente quando restavam cerca de cinco minutos para o final, além de Charles Leclerc. O espanhol ficou a 0s294 do holandês.

Fernando Alonso foi o quarto colocado e Sergio Pérez o quinto. George Russell foi o melhor da Mercedes em sexto, à frente de Lewis Hamilton.

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O Treino

Com a pista seca, os pilotos não perderam tempo assim que a luz verde foi acionada. Verstappen liderou nos primeiros minutos, com 1min32s050, de pneus macios, à frente de Pérez e da dupla da McLaren.

Sainz era apenas o oitavo colocado, à frente de Leclerc, quer era o 11º. Com pneus duros, Hamilton era apenas 14º.

Tirando o início movimentado, a primeira meia hora não teve muitas mudanças nas posições. Os pilotos e as equipes observavam fortes rajadas de vento, dificultando a vida de quem fosse para a pista.

Além disso, nos primeiros minutos Tsunoda reclamou da posição de Alonso, próximo à chicane, dizendo que o espnhol “não sabia se posicionar na pista”.

 

Quase na metade, a dupla da Mercedes calçou pneus macios e avançou. Russell se colocou entre as Red Bulls e Hamilton ficou na quarta posição.

Com médios, os representantes da Alpine também apareceram, com Alonso em segundo e Ocon em tereiro, com o piloto espanhol a meio segundo do holandês.

Faltando 26 minutos, Sainz tomou a liderança de Verstappen, ao fazer 1min30s965, seguido de Leclerc, a 0s423, ambos com macios.

Aos 45 minutos de sessão, Verstappen tentou com pneus médios e se colocou entre as Ferraris, a três décimos de Sainz.

Faltando 5 minutos, Leclerc assumiu a P2, a 0s015 de Sainz, configurando a dobradinha da Ferrari.

Mas Verstappen estragou a festa italiana, com 1min30s671, também utilizando o composto macio. Como ninguém conseguiu reagir até o cronômetro zerar, o holandês se colocou como o mais rápido da sessão.

O treino de classificação para o GP do Japão acontece às 3h, horário de Brasília.

Resultados

Cla # Piloto Chassi Motor Voltas Tempo Diferença Intervalo km/h
1 1 Netherlands Max Verstappen Red Bull Red Bull 22 1'30.671     230.561
2 55 Spain Carlos Sainz Jr. Ferrari Ferrari 27 1'30.965 0.294 0.294 229.815
3 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari Ferrari 27 1'30.980 0.309 0.015 229.777
4 14 Spain Fernando Alonso Alpine Renault 20 1'31.320 0.649 0.340 228.922
5 11 Mexico Sergio Perez Red Bull Red Bull 25 1'31.514 0.843 0.194 228.437
6 63 United Kingdom George Russell Mercedes Mercedes 28 1'31.530 0.859 0.016 228.397
7 44 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 25 1'31.589 0.918 0.059 228.250
8 4 United Kingdom Lando Norris McLaren Mercedes 27 1'31.747 1.076 0.158 227.857
9 31 France Esteban Ocon Alpine Renault 22 1'31.750 1.079 0.003 227.849
10 18 Canada Lance Stroll Aston Martin Mercedes 25 1'31.838 1.167 0.088 227.631
11 3 Australia Daniel Ricciardo McLaren Mercedes 28 1'31.860 1.189 0.022 227.576
12 23 Thailand Alexander Albon Williams Mercedes 26 1'31.946 1.275 0.086 227.363
13 77 Finland Valtteri Bottas Alfa Romeo Ferrari 24 1'31.971 1.300 0.025 227.302
14 5 Germany Sebastian Vettel Aston Martin Mercedes 25 1'32.222 1.551 0.251 226.683
15 20 Denmark Kevin Magnussen Haas Ferrari 23 1'32.290 1.619 0.068 226.516
16 47 Germany Mick Schumacher Haas Ferrari 24 1'32.366 1.695 0.076 226.330
17 22 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri Red Bull 26 1'32.377 1.706 0.011 226.303
18 24 China Guan Yu Zhou Alfa Romeo Ferrari 24 1'32.385 1.714 0.008 226.283
19 6 Canada Nicholas Latifi Williams Mercedes 26 1'32.868 2.197 0.483 225.106
20 10 France Pierre Gasly AlphaTauri Red Bull 24 1'32.881 2.210 0.013 225.075

 

Que punições RBR e Aston podem tomar caso tenham violado teto de gastos da F1?

 

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