Force India não espera ter problemas resolvidos em Barcelona

Force India teve um início difícil da temporada de 2018 da Fórmula 1, no entanto, uma corrida que misturou sorte e gestão de Sergio Pérez lhes permitiu conquistar um pódio no GP do Azerbaijão. No entanto, Bob Fernley admitiu que o design incomum de alta velocidade da pista e as circunstâncias da corrida tiveram um papel importante.

O diretor da Force India acredita que a equipe ainda precisa demonstrar que resolveu por completo os problemas de correlação entre o túnel de vento e a pista que os afetaram durante as primeiras corridas da temporada.

"Acredito que temos que manter os pés no chão porque ainda temos um pequeno caminho a percorrer", disse Fernley ao Motorsport.com. "Ainda não estamos onde deveríamos. Não abordamos todos os problemas de correlação que tivemos em Melbourne, mas estamos a caminho de fazê-lo".

"Eu acho que nós provavelmente deveríamos ter marcado pontos no Bahrein e Xangai, mas tivemos acidentes nas primeiras voltas. Em Baku teve um bônus fantástico para compensar estes problemas. Em Barcelona ainda teremos inconvenientes e não vai ser fácil".

O diretor de operações da equipe, Otmar Szafnauer, concordou que o valor do pacote de Barcelona ainda estava por ser determinado, e admitiu que leva tempo para uma equipe do tamanho da Force India obtenha melhorias no carro.

"Eu não sei quanto do problema vamos resolver com o que virá em Barcelona", disse Szafnauer ao Motorsport.com. "Porque há um atraso entre encontrar um problema e obter o material para colocá-lo no carro, apesar disso, deverá ser positivo para nós".

A Szafnauer reconheceu que a pista nem sempre respalda os resultados obtidos em túnel de vento.

"Você sempre traz atualizações que, em teoria, lhe deram resultados positivos no túnel de vento e no CFD e que apontaram para algo melhor do que agora, mas às vezes isso não é real".

"Então você tem que colocá-los no carro, ver se ele se correlaciona, se não, você tem que entender porque. Às vezes não funciona porque você ainda não otimizou o carro na pista. Você tem que gastar tempo com essas peças, simplesmente as otimizando. Às vezes não se correlaciona, o túnel diz que você deve ter certas melhorias e a realidade não é assim, então você deve descobrir o porquê".

"Lembro que um ano a Mercedes disse que eles pararam de desenvolver seu carro com seis corridas restantes, e apesar disso ficou mais e mais rápido, porque eles tinham uma plataforma estável que eles entendiam e poderiam trabalhar para tornar a plataforma mais rápida. Se você mudar as coisas o tempo todo, também não será bom, porque mistura sua compreensão".