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Há nove anos F1 tinha a corrida mais longa da história; relembre

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Há nove anos F1 tinha a corrida mais longa da história; relembre
12 de jun de 2020 11:49

Vitória de Jenson Button foi histórica, com britânico se envolvendo em um acidente com companheiro de equipe, com punição nos boxes, fazendo o dobro de paradas e vencendo na última volta

Há exatos nove anos, a Fórmula 1 estabelecia um novo recorde. Com duração total de 4h04min39s o GP do Canadá é até hoje a corrida de maior duração da história da F1. A marca tende a permanecer por muito tempo, já que desde então, a categoria estabeleceu o limite máximo de quatro horas, mesmo com interrupções ocasionada por mau tempo.

O vencedor, Jenson Button, fez de tudo. Se envolveu em um acidente com o companheiro de equipe, sofreu uma punição por excesso de velocidade nos boxes, realizou o dobro de paradas do principal rival e venceu na última volta.

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A corrida, no entanto, poderia ver Button perdendo a vitória. Um toque com Alonso no reinício da prova (interrompida após uma tempestade), que foi investigado após a corrida, não deu em nada. Depois disso, Button pôde falar: venceu a maior corrida de sua vida.

A Sebastian Vettel, restou a segunda posição e a torcida por alguma punição. Já a Red Bull colocou dois carros no pódio, com Mark Webber passando Michael Schumacher nas voltas finais, após uma grande exibição do alemão da Mercedes.

Vitaly Petrov levou a Renault ao quinto posto, enquanto Felipe Massa, por centímetros, tomou a sexta posição de Kamui Kobayashi, da Sauber. Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Rubens Barrichello (Williams) e Sebastien Buemi (Toro Rosso), completaram a zona de pontuação.

Como foi a corrida antes da interrupção

A corrida começou com safety car na pista. A largada, pra valer, veio com quatro voltas completadas, e, logo na primeira curva, Hamilton provocou a primeira confusão: quis dividir o espaço com Webber e fez o australiano tocar.

Quatro voltas depois, possuído, o inglês tentou passar o companheiro Jenson Button. O campeão de 2009, no entanto, acabou levando o carro para o mesmo lado que Hamilton e o toque foi inevitável. Pior para o McLaren #3, que tocou no companheiro, quebrou o bico e a suspensão traseira.

O incidente fez Button ir aos boxes e colocar pneus intermediários, o que se mostrou uma boa alternativa, uma vez que seus tempos de volta baixaram significantemente. Isto fez uma legião de outros pilotos irem aos boxes, como Fernando Alonso. Mais tarde, Button seria punido por excesso de velocidade nos boxes.

Contudo, a chuva voltou a cair pesado e quem se manteve com pneus biscoito se deu bem, como Vettel e Massa. No entanto, ambos pararam para colocar compostos novos e, nisso, Kobayashi pulou para segundo, entre os dois. Foi quando veio a bandeira vermelha interrompeu a corrida.

A corrida após a interrupção

Quase três horas após o início, a corrida continuou. Todos os carros, assim como na primeira largada, saíram atrás do safety car, na mesma ordem em que ela foi interrompida.

O carro de segurança deixou a pista na 34ª volta, sete após o reinício da prova. Massa tentou passar Kobayashi, enquanto muitos foram aos boxes trocar os pneus. Com isso, Vettel abriu vantagem. Como as condições da pista melhoraram, muitos entraram nos boxes para colocar pneus intermediários, entre eles, Kobayashi e Massa, o que tornou a ordem da prova uma confusão.

Isso aconteceu no momento em que Button e Alonso se tocaram, fazendo o espanhol rodar e ficar preso em uma das zebras, provocando a entrada do safety car e o abandono do espanhol. Button foi aos boxes, trocou o pneu e voltou. Neste período, Vettel parou nos boxes, colocou pneus intermediários e voltou à pista na frente.

A relargada se deu na volta 41, com os três primeiros sustentando suas posições. Na 52ª volta, Kobayashi errou na chicane, acabou bloqueando Massa e ambos foram ultrapassados por Schumacher, em uma bela manobra. O brasileiro acabou aquaplanando em seguida e teve de ir aos boxes para trocar o bico, enquanto Button parecia renascer com pneus para pista seca.

Ao tentar passar Kobayashi, Heidfeld acabou perdendo a asa e saiu da pista, abandonando, deixando muitos detritos na pista, e provocando mais um safety car. Neste período, quase acontece um acidente grave, quando um fiscal tropeçou na frente de Kobayashi, que conseguiu desviar.

Com dez voltas para o fim, deu-se a relargada, com Vettel à frente e Schumacher segurando Webber e Button entrando na briga. Depois de duas tentativas malsucedidas, Webber perdeu a posição para Button, que ultrapassaria Schumacher na passagem seguinte.

No fim, Button tentou e voou para cima de Vettel. E conseguiu. O alemão escorregou no miolo do circuito e abriu passagem para o campeão de 2009, que venceu com o dobro de paradas. 

Veja imagens da corrida

Galeria
Lista

Polesitter Sebastian Vettel, Red Bull Racing

Polesitter Sebastian Vettel, Red Bull Racing
1/18

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Pastor Maldonado, Williams FW33 gets out of his car to walk back to the pits

Pastor Maldonado, Williams FW33 gets out of his car to walk back to the pits
2/18

Foto de: LAT Images

Michael Schumacher, Mercedes AMG F1 W02, Lewis Hamilton, McLaren MP4-26

Michael Schumacher, Mercedes AMG F1 W02, Lewis Hamilton, McLaren MP4-26
3/18

Foto de: LAT Images

Jenson Button, McLaren MP4-26 Mercedes

Jenson Button, McLaren MP4-26 Mercedes
4/18

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Jenson Button, McLaren MP4-26 Mercedes, leads Lewis Hamilton, McLaren MP4-26 Mercedes

Jenson Button, McLaren MP4-26 Mercedes, leads Lewis Hamilton, McLaren MP4-26 Mercedes
5/18

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Jenson Button, McLaren Mercedes

Jenson Button, McLaren Mercedes
6/18

Foto de: XPB Images

Jenson Button, McLaren Mercedes

Jenson Button, McLaren Mercedes
7/18

Foto de: XPB Images

Jenson Button, McLaren Mercedes

Jenson Button, McLaren Mercedes
8/18

Foto de: XPB Images

Jenson Button, McLaren Mercedes

Jenson Button, McLaren Mercedes
9/18

Foto de: XPB Images

Jenson Button, McLaren Mercedes

Jenson Button, McLaren Mercedes
10/18

Foto de: XPB Images

Sebastian Vettel, Red Bull Racing

Sebastian Vettel, Red Bull Racing
11/18

Foto de: XPB Images

Sébastien Buemi, Toro Rosso STR6

Sébastien Buemi, Toro Rosso STR6
12/18

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Michael Schumacher, Mercedes GP Petronas

Michael Schumacher, Mercedes GP Petronas
13/18

Foto de: XPB Images

Polesitter Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB7

Polesitter Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB7
14/18

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Podium: Sebastian Vettel, Red Bull Racing, Paddy Lowe, McLaren Technical Director, Jenson Button, McLaren and Mark Webber, Red Bull Racing

Podium: Sebastian Vettel, Red Bull Racing, Paddy Lowe, McLaren Technical Director, Jenson Button, McLaren and Mark Webber, Red Bull Racing
15/18

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jenson Button, McLaren MP4/26

Jenson Button, McLaren MP4/26
16/18

Foto de: Sutton Motorsport Images

Podium: race winner Jenson Button, McLaren, second place Sebastian Vettel, Red Bull Racing, third place Mark Webber, Red Bull Racing

Podium: race winner Jenson Button, McLaren, second place Sebastian Vettel, Red Bull Racing, third place Mark Webber, Red Bull Racing
17/18

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jenson Button, McLaren MP4/26

Jenson Button, McLaren MP4/26
18/18

Foto de: Sutton Motorsport Images

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PODCAST: A liderança de Hamilton pode transformá-lo em uma influência maior que Senna fora da F1?

 

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