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Hamilton: Mercedes teve vários problemas em Austin

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Hamilton: Mercedes teve vários problemas em Austin
Por:
Traduzido por: Daniel Betting
23 de out de 2018 12:02

Lewis Hamilton alega que enfrentou vários problemas no GP dos Estados Unidos, que começaram quando a Mercedes precisou trocar a bomba de água no domingo de manhã

A Mercedes trocou as bombas de água em ambos seus carros depois de identificar problemas após a classificação para o GP dos Estados Unidos, quando o componente no W09 de Valtteri Bottas teve um vazamento e os dados do carro de Lewis Hamilton também indicaram um problema.

Hamilton largou da pole, mas foi derrotado por Kimi Raikkonen na primeira curva, lutou principalmente com a gestão de pneus e terminou a corrida em Austin na terceira posição.

"Você viu que o carro estava em um milhão de pedaços [no início do dia], então não era ideal para a corrida”, disse Hamilton.

"Provavelmente, se não tivéssemos tido uma manhã como essa, nosso resultado na corrida teria sido um pouco diferente".

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Hamilton optou por uma estratégia de duas paradas depois de um período de Safety Car Virtual, mas o britânico, que estava tentando garantir seu quinto título, disse que a Mercedes não foi simplesmente superada pela Ferrari.

"Houve mais do que isso, sobre o qual acabamos de falar. Na corrida houve alguns detritos, alguns danos no assoalho, todas essas coisas diferentes se somaram.”

Hamilton disse que ele lutou pelo ritmo e usou seus pneus de forma agressiva.

"Fomos forçados a uma corrida de duas paradas por certas coisas que tínhamos que não eram as ideais para o carro. Não sabíamos que seria o caso quando entrarmos na corrida.”

"Se não tivéssemos tido o problema que tivemos, o uso de pneus não teria sido um problema tão grande."

Hamilton sofreu com bolhas em ambos os conjuntos de pneus macios utilizados na corrida, especialmente no final do seu segundo stint.

O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, disse que as bolhas não eram esperadas.

"Sabíamos que poderia ser um problema, mas estávamos indo bem no primeiro stint, com pneu supermacio", disse ele.

"Colocando o macio, naquele momento ainda estava sob controle, então Lewis começou a forçar e os pneus começaram a apresentar bolhas. Este é o momento em que começamos a perceber que as coisas estavam indo contra nós aqui".

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