Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Morbidelli troca MotoGP pelo Mundial de Superbike e assina com Ducati para 2027

MotoGP
MotoGP
Morbidelli troca MotoGP pelo Mundial de Superbike e assina com Ducati para 2027

F1: Chefe da Honda HRC anuncia aposentadoria; veja quem será o substituto

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: Chefe da Honda HRC anuncia aposentadoria; veja quem será o substituto

F1: Vencedores e perdedores do caótico GP do Bahrein na Malásia

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: Vencedores e perdedores do caótico GP do Bahrein na Malásia

Porsche Cup - Pipo e Felipe Massa vencem pela primeira vez juntos: "Momento para sempre"

Porsche Cup
Porsche Cup
Brasília - Endurance
Porsche Cup - Pipo e Felipe Massa vencem pela primeira vez juntos: "Momento para sempre"

NASCAR Cup: Briscoe vence em Las Vegas após final dramático com acidente entre Larson e Reddick

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Las Vegas II
NASCAR Cup: Briscoe vence em Las Vegas após final dramático com acidente entre Larson e Reddick

NASCAR Cup AO VIVO: Assista à etapa de Las Vegas com o Motorsport.com

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Las Vegas II
NASCAR Cup AO VIVO: Assista à etapa de Las Vegas com o Motorsport.com

Lucas Moraes fica em terceiro na última etapa do Rally do Marrocos

Rally
Rally
Lucas Moraes fica em terceiro na última etapa do Rally do Marrocos

Porsche Endurance: Comparatto e Baptista comentam vitória em Brasília

Porsche Cup
Porsche Cup
Brasília - Endurance
Porsche Endurance: Comparatto e Baptista comentam vitória em Brasília
Últimas notícias

Hamilton: "Sempre usei pneus invertidos na Fórmula 1"

Inglês diz que inversão de pneus, apontada como uma das grandes vilãs para os problemas da Pirelli, é corriqueira

A inversão de pneus do lado direito e esquerdo, apontada como uma das grandes vilãs para os problemas que a Pirelli enfrentou nesta temporada, não é nenhuma novidade. Pelo menos é o que afirmou Lewis Hamilton, da Mercedes.

“Tenho usado pneus invertidos desde que comecei na Fórmula 1. É algo feito há muitos anos”, revelou o piloto, ouvido pelo TotalRace.

“Há vários efeitos. O carro tem um comportamento diferente, há alguns pontos positivos e negativos, mas todo mundo faz isso porque no final acaba sendo bom. Ajuda em termos de velocidade.”

Falando a respeito dos pneus que estreiam no GP da Hungria, com a construção de 2012 e os compostos atuais, Hamilton reiterou que o mais importante é a questão da segurança. O inglês foi um dos que sofreu com os pneus estourados no GP da Grã-Bretanha, a gota d´água para que a Pirelli conseguisse apoio das equipes para fazer a alteração.

“É tudo uma questão de ‘se’ no momento, não é possível ter a mínima ideia do que vai acontecer antes de compreender que diferença estes novos pneus vão fazer. Contando que não tivermos cenas como as da corrida de Silverstone, para mim não haverá com que se preocupar.”

A Mercedes será a única equipe que não experimentará os pneus antes do final de semana em Budapeste, uma vez que cumpre a punição por ter feito um teste com o carro deste ano para a Pirelli em maio e não participará da sessão de três dias que as demais equipes realizarão nesta semana.

Artigo anterior Paddy Lowe defende estrutura e trabalho da Mercedes
Próximo artigo Saiba quem é quem no teste de jovens pilotos de Silverstone

Principais comentários

Últimas notícias