Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F3: Pedro Clerot aprova desenvolvimento nos dois primeiros dias da pré-temporada com a Rodin em Barcelona

F3
F3
F3: Pedro Clerot aprova desenvolvimento nos dois primeiros dias da pré-temporada com a Rodin em Barcelona

F-E: Felipe Drugovich encara rodada dupla em Jeddah com otimismo

Fórmula E
Fórmula E
F-E: Felipe Drugovich encara rodada dupla em Jeddah com otimismo

Stock Car: Ricardo Zonta correrá pela equipe Full Time em 2026

Stock Car
Stock Car
Stock Car: Ricardo Zonta correrá pela equipe Full Time em 2026

F1: Aston Martin sofreu com "anomalia nos dados" no primeiro dia de testes no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Aston Martin sofreu com "anomalia nos dados" no primeiro dia de testes no Bahrein

F1 - Hamilton detona carro de 2026: Fãs não entenderão regra "ridiculamente complexa" da gestão de energia

Fórmula 1
Fórmula 1
Bahrain Pre-Season Testing Session 1
F1 - Hamilton detona carro de 2026: Fãs não entenderão regra "ridiculamente complexa" da gestão de energia

F1: Carro e motor Red Bull "são referência" em teste do Bahrein, afirma Wolff

Fórmula 1
Fórmula 1
Bahrain Pre-Season Testing Session 1
F1: Carro e motor Red Bull "são referência" em teste do Bahrein, afirma Wolff

F3: Slater lidera segundo dia da pré-temporada em Barcelona; Barrichello é 28º e Clerot 29º

F3
F3
F3: Slater lidera segundo dia da pré-temporada em Barcelona; Barrichello é 28º e Clerot 29º

F1: Ferrari apresenta novo difusor no Bahrein que altera estrutura da asa traseira; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Ferrari apresenta novo difusor no Bahrein que altera estrutura da asa traseira; entenda

Mesmo com novo chefe, Maldonado não espera revolução na Williams

Venezuelano acredita que vai demorar para a chegada de Pat Symonds mudar atual situação da equipe inglesa

A Williams chega a Spa-Francorchamps com dois motivos para estar otimista: o primeiro ponto do ano, marcado no GP da Hungria, e a chegada do novo diretor técnico Pat Symonds, que já começou a trabalhar efetivamente no time. O engenheiro traz experiência de títulos na Benetton e na Renault.

No entanto, Pastor Maldonado salientou ao TotalRace que toda mudança é lenta. “Até agora, não colocamos nada inovador no carro. Trabalhamos para adaptar o que temos a este circuito. Pat [Symonds] acabou de chegar, então não dá para mudar tudo de uma hora para a outra. Precisamos de mais tempo. Continuamos trabalhando da mesma maneira que no resto do ano, tratando de melhorar não apenas o carro, mas também os pit stops, tudo.”

Assim, o venezuelano acredita que a Williams segue na briga para entrar nos pontos, ainda que seja uma tarefa difícil.

“Esperamos estar novamente nos pontos neste ano, assim que tenha sido muito difícil até aqui devido ao nosso rendimento. Mas estamos trabalhando duro e tomara que possamos estar, finalmente, de maneira consistente entre os dez primeiros.”

Mesmo sem grandes expectativas com o carro, Maldonado comemora a chegada a seu circuito favorito – e explicou o por que da grande maioria dos colegas gostar tanto de Spa.

“Primeiro porque tem todas as características que agradam aos pilotos. Gosto quando tem curvas lentas, médias e de alta, subidas e descidas, curvas pequenas e grandes. É um circuito com uma parte muito técnica, e outra muito rápida e de astúcia e experiência. É um banco de testes não apenas para os pilotos, mas também para as equipes. Toda vez que você entra em uma curva, é uma experiência diferente.”

Artigo anterior Nico Hulkenberg se diz "pronto" para vaga na Ferrari
Próximo artigo Novo pneu facilitou a vida das equipes grandes, defende Sutil

Principais comentários

Últimas notícias