Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Bortoleto dá veredito sobre dificuldades de ultrapassagem com novo carro de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Bortoleto dá veredito sobre dificuldades de ultrapassagem com novo carro de 2026

F1 AO VIVO: Acompanhe o quarto dia de testes no Bahrein em tempo real

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1 AO VIVO: Acompanhe o quarto dia de testes no Bahrein em tempo real

F1: Sainz e Ocon dão veredito sobre 'hierarquia' da temporada 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Sainz e Ocon dão veredito sobre 'hierarquia' da temporada 2026

Ferrari surpreende paddock da F1 com nova asa traseira; saiba mais

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
Ferrari surpreende paddock da F1 com nova asa traseira; saiba mais

F1: Leclerc lidera manhã do dia 4 de testes no Bahrein; Red Bull sofre

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Leclerc lidera manhã do dia 4 de testes no Bahrein; Red Bull sofre

F1: Por que pilotar usando a primeira marcha é um 'sacrifício' para os pilotos

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Por que pilotar usando a primeira marcha é um 'sacrifício' para os pilotos

Câmara é 11º e Fittipaldi 18º no primeiro dia de pré-temporada da F2 em Barcelona

F2
F2
Câmara é 11º e Fittipaldi 18º no primeiro dia de pré-temporada da F2 em Barcelona

AGENDA F1: Quando cada piloto vai à pista na pré-temporada do Bahrein?

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
AGENDA F1: Quando cada piloto vai à pista na pré-temporada do Bahrein?
Últimas notícias

Pat Symonds chama responsabilidade e prega foco em Williams de 2014

Novo diretor técnico da equipe de Grove diz que FW35 terá atualizações até o fim da temporada deste ano

Um dos responsáveis pelos títulos de Michael Schumacher na Benetton e Fernando Alonso na Renault, Pat Symonds trocou a Marussia pela Williams neste ano e já começou a trabalhar na fábrica de Grove para melhorar o mal nascido FW35. Entretanto, para o engenheiro o foco do time deverá estar em 2014 para começar a nova era da F-1 com um equipamento competitivo, ao invés de ter de correr atrás do prejuízo como nesta temporada.

"Temos que estar muito mais para 2014, porque é um programa extremamente difícil. É o mais difícil que enfrentamos em muito tempo".

"O FW36 está bem encaminhado e eu acho importante ter minha influência sobre isso", acrescentou. "No entanto, a minha influência será muito maior no processo do que nos detalhes, então eu espero que compense e nos leve para o tipo de estrutura que pode alavancar o sucesso da equipe."

Pat também diz que o time não esqueceu totalmente de 2013, e trará atualizações para o FW35 até o fim desta temporada.

"Há desenvolvimentos sendo preparados para o restante desta temporada. Temos peças novas vindo para as corridas, como Coreia e além. "

"Não são coisas que eu tive influência, mas eu posso vê-los no programa de desenvolvimento. Espero que possamos olhar para alguns detalhes menores do túnel de vento para melhorar as coisas nas próximas corridas e vou dar ênfase ao lado operacional também. "

"Meu principal objetivo é trazer o sucesso de volta à equipe e vou ser muito direto em meu foco para conseguir isso", disse ele. "Eu quero que as pessoas que estão trabalhando comigo sejam parte para desfrutar o sucesso de trazer a Williams de volta para onde deveria estar."

"Levará algum tempo para analisar o que está acontecendo e melhorar as coisas, mas cabe a mim facilitar este processo."

Artigo anterior Equipes estarão em alerta por novo pneu, garante McLaren
Próximo artigo Nico Hulkenberg se diz "pronto" para vaga na Ferrari

Principais comentários

Últimas notícias