FIA F3 2022 Spa
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 11 |
2'11.289 |
192.052 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 10 |
+0.262 2'11.551 |
0.262 | 191.670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 10 |
+0.699 2'11.988 |
0.437 | 191.035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
O. Goethe
Campos Racing
|
21 | 12 |
+0.832 2'12.121 |
0.133 | 190.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 11 |
+0.846 2'12.135 |
0.014 | 190.823 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 10 |
+0.846 2'12.135 |
0.000 | 190.823 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 12 |
+0.860 2'12.149 |
0.014 | 190.802 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 11 |
+0.915 2'12.204 |
0.055 | 190.723 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 10 |
+0.946 2'12.235 |
0.031 | 190.678 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 10 |
+0.962 2'12.251 |
0.016 | 190.655 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 11 |
+0.966 2'12.255 |
0.004 | 190.649 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 10 |
+1.165 2'12.454 |
0.199 | 190.363 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 12 |
+1.205 2'12.494 |
0.040 | 190.305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 11 |
+1.383 2'12.672 |
0.178 | 190.050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 10 |
+1.398 2'12.687 |
0.015 | 190.029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 10 |
+1.427 2'12.716 |
0.029 | 189.987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 10 |
+1.437 2'12.726 |
0.010 | 189.973 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 11 |
+1.666 2'12.955 |
0.229 | 189.646 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 11 |
+1.851 2'13.140 |
0.185 | 189.382 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 11 |
+1.902 2'13.191 |
0.051 | 189.310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 12 |
+2.356 2'13.645 |
0.454 | 188.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
24 | 12 |
+2.632 2'13.921 |
0.276 | 188.278 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 11 |
+2.681 2'13.970 |
0.049 | 188.209 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 11 |
+3.068 2'14.357 |
0.387 | 187.667 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Mansell
Charouz Racing System
|
15 | 11 |
+3.096 2'14.385 |
0.028 | 187.628 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 12 |
+3.388 2'14.677 |
0.292 | 187.221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 10 |
+3.999 2'15.288 |
0.611 | 186.375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 10 |
+4.722 2'16.011 |
0.723 | 185.385 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 12 |
+4.931 2'16.220 |
0.209 | 185.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 3 |
+12.359 2'23.648 |
7.428 | 175.529 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
