Com três novidades e sem Brasil, Fórmula E divulga calendário para próxima temporada

Após reunião do conselho mundial da FIA nesta sexta-feira, a Fórmula E divulgou o calendário oficial da temporada 2019-2020, sexta da categoria. O Brasil, que negociava sua entrada como uma das sedes da competição, acabou ficando de fora mais uma vez.

O campeonato chegará a três novas pistas, Jacarta, Seul e Londres, totalizando 12 sedes e 14 corridas nas "cidades mais progressistas do planeta", conforme noticiado no site oficial da categoria. Final acontecerá em Londres.

“Estamos orgulhosos de levar nossa mensagem de automobilismo por um futuro mais limpo e rápido aos cinco continentes ao redor do globo e chegar a mais fãs e famílias que aproveitarão tudo o que temos a oferecer em nossos eventos”, disse Alberto Longo, cofundador e um dos dirigentes da Fórmula E.

Quer ver Fórmula 2, Fórmula 3, Indy e Superbike de graça? Inscreva-se no DAZN e tenha acesso grátis por 30 dias a uma série de eventos esportivos. Cadastre-se agora clicando aqui.

Veja como ficou o calendário da F-E 2018/2020:

Brasil repete frustração

Em junho, o Ministro do Turismo, Marcelo Álvaro Antônio (PSL), viajou para Paris e se encontrou com Jean Todt, presidente da FIA em busca de um aval para o país receber a categoria. Na ocasião, o Ministério divulgou uma nota otimista e três cidades disputavam a honra de sediar a corrida, que aconteceria em dezembro, Brasília, Belo Horizonte e Rio de Janeiro.

Na época, o Ministério disse que Marcelo Álvaro foi questionado por Jean Todt sobre os motivos do país em querer receber a competição, e que a resposta havia sido que “ter a Formula E no Brasil é um indicativo importante de que o governo federal tem interesse em inovação e em sustentabilidade associada a um evento que tem alto poder de atratividade turística e retorno financeiro para o país”.

O Brasil já havia tentado entrar no calendário da Fórmula E em outros anos, mas falhou em todas as tentativas. O campeão da categoria, Lucas di Grassi, chegou a desenhar o traçado da primeira proposta de corrida no Rio de Janeiro e mais tarde São Paulo também se candidatou sem sucesso. Atualmente o único representante sul-americano no calendário é o Chile. Confira a saga brasileira na categoria na galeria abaixo.

8

Siga o Motorsport.com Brasil no Twitter, Facebook, Instagram e Youtube.