GT-Masters 2017 Lausitzring
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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1 | 33 |
1'22.128 |
150.876 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
21 | 34 |
+0.200 1'22.328 |
0.200 | 150.510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
26 | 28 |
+0.353 1'22.481 |
0.153 | 150.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
24 | 30 |
+0.422 1'22.550 |
0.069 | 150.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
84 | 31 |
+0.550 1'22.678 |
0.128 | 149.873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
2 | 34 |
+0.569 1'22.697 |
0.019 | 149.838 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
63 | 24 |
+0.616 1'22.744 |
0.047 | 149.753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
3 | 28 |
+0.626 1'22.754 |
0.010 | 149.735 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
19 | 30 |
+0.668 1'22.796 |
0.042 | 149.659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
48 | 31 |
+0.672 1'22.800 |
0.004 | 149.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
D. Marschall
|
4 | 32 |
+0.905 1'23.033 |
0.233 | 149.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
77 | 32 |
+0.912 1'23.040 |
0.007 | 149.219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
99 | 32 |
+0.973 1'23.101 |
0.061 | 149.110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
50 | 32 |
+1.005 1'23.133 |
0.032 | 149.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
7 | 27 |
+1.016 1'23.144 |
0.011 | 149.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
N. Rogivue
|
20 | 33 |
+1.066 1'23.194 |
0.050 | 148.943 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
M. David Ortmann
|
25 | 20 |
+1.135 1'23.263 |
0.069 | 148.820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
M. Hackländer
RWT Racing
|
13 | 33 |
+1.207 1'23.335 |
0.072 | 148.691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
36 | 28 |
+1.291 1'23.419 |
0.084 | 148.541 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
42 | 26 |
+1.365 1'23.493 |
0.074 | 148.410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
C. Friedrich
Team 75 Bernhard
|
18 | 31 |
+1.407 1'23.535 |
0.042 | 148.335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
M. Ammermüller
Team 75 Bernhard
|
17 | 26 |
+1.502 1'23.630 |
0.095 | 148.166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
6 | 35 |
+1.674 1'23.802 |
0.172 | 147.862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
R. Feller
Audi Race Experience
|
8 | 32 |
+1.690 1'23.818 |
0.016 | 147.834 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
9 | 31 |
+1.786 1'23.914 |
0.096 | 147.665 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
M. Busch
D. Busch
Twin Busch Motorsport
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44 | 31 |
+1.935 1'24.063 |
0.149 | 147.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
22 | 28 |
+2.204 1'24.332 |
0.269 | 146.933 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
J. Judek
E. Lindholm
Attempto Racing
|
66 | 34 |
+2.275 1'24.403 |
0.071 | 146.809 |