GT-Masters 2017 Lausitzring
19 de mai. de 2017 to 21 de mai. de 2017
28 de abr. de 2017 to 30 de abr. de 2017
19 de mai. de 2017 to 21 de mai. de 2017
9 de jun. de 2017 to 11 de jun. de 2017
21 de jul. de 2017 to 23 de jul. de 2017
4 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
15 de set. de 2017 to 17 de set. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
Filtros:
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1
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2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. de Phillippi
C. Mies
Land Motorsport
|
1 | 33 |
1'22.128 |
150.876 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Stolz
L. Ludwig
Zakspeed
|
21 | 34 |
+0.200 1'22.328 |
0.200 | 150.510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Asch
S. Mücke
Mücke Motorsport
|
26 | 28 |
+0.353 1'22.481 |
0.153 | 150.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
F. Salaquarda
M. Winkelhock
Mücke Motorsport
|
24 | 30 |
+0.422 1'22.550 |
0.069 | 150.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
P. Assenheimer
M. Götz
Team HTP
|
84 | 31 |
+0.550 1'22.678 |
0.128 | 149.873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Schmidt
C. Haase
Land Motorsport
|
2 | 34 |
+0.569 1'22.697 |
0.019 | 149.838 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Ineichen
C. Engelhart
Grasser Racing
|
63 | 24 |
+0.616 1'22.744 |
0.047 | 149.753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Pommer
K. van der Linde
Aust Motorsport
|
3 | 28 |
+0.626 1'22.754 |
0.010 | 149.735 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
E. Perez Companc
M. Bortolotti
Grasser Racing
|
19 | 30 |
+0.668 1'22.796 |
0.042 | 149.659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
I. Dontje
M. Kirchhofer
Team HTP
|
48 | 31 |
+0.672 1'22.800 |
0.004 | 149.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Marschall
P. Niederhauser
Aust Motorsport
|
4 | 32 |
+0.905 1'23.033 |
0.233 | 149.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Gounon
D. Keilwitz
Callaway Competition
|
77 | 32 |
+0.912 1'23.040 |
0.007 | 149.219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Renauer
S. Muller
Precote Herberth Motorsport
|
99 | 32 |
+0.973 1'23.101 |
0.061 | 149.110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
P. Geipel
R. Frey
YACO Racing
|
50 | 32 |
+1.005 1'23.133 |
0.032 | 149.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Siedler
M. Mapelli
HB Racing WDS Bau
|
7 | 27 |
+1.016 1'23.144 |
0.011 | 149.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Rogivue
N. Sylvest
Zakspeed
|
20 | 33 |
+1.066 1'23.194 |
0.050 | 148.943 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. David
F. Stippler
Mücke Motorsport
|
25 | 20 |
+1.135 1'23.263 |
0.069 | 148.820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Barth
M. Hackländer
RWT Racing
|
13 | 33 |
+1.207 1'23.335 |
0.072 | 148.691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. MacDowall
K. Bachler
Schütz Motorsport
|
36 | 28 |
+1.291 1'23.419 |
0.084 | 148.541 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Collard
P. Eng
BMW Team Schnitzer
|
42 | 26 |
+1.365 1'23.493 |
0.074 | 148.410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. de Leener
C. Friedrich
Team 75 Bernhard
|
18 | 31 |
+1.407 1'23.535 |
0.042 | 148.335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Jaminet
M. Ammermüller
Team 75 Bernhard
|
17 | 26 |
+1.502 1'23.630 |
0.095 | 148.166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
F. Spengler
C. Zanella
HB Racing WDS Bau
|
6 | 35 |
+1.674 1'23.802 |
0.172 | 147.862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Ahlin-Kottulinsky
R. Feller
Audi Race Experience
|
8 | 32 |
+1.690 1'23.818 |
0.016 | 147.834 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
E. Erhar
C. Höher
Audi Race Experience
|
9 | 31 |
+1.786 1'23.914 |
0.096 | 147.665 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | M. Busch D. Busch Twin Busch Motorsport | 44 | 31 |
+1.935 1'24.063 |
0.149 | 147.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Lips
P. Huisman
MRS GT Racing
|
22 | 28 |
+2.204 1'24.332 |
0.269 | 146.933 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
J. Judek
E. Lindholm
Attempto Racing
|
66 | 34 |
+2.275 1'24.403 |
0.071 | 146.809 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
