Indy 2018 Gateway
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Filtros:
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1
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2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 218 |
25.1165 |
179.165 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Kanaan
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 221 |
+0.0063 25.1228 |
0.0063 | 179.120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Z. Veach
Andretti Autosport
|
26 | 234 |
+0.0294 25.1459 |
0.0231 | 178.956 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Pagenaud
Team Penske
|
22 | 226 |
+0.1695 25.2860 |
0.1401 | 177.964 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Newgarden
Team Penske
|
1 | 217 |
+0.1768 25.2933 |
0.0073 | 177.913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 229 |
+0.1978 25.3143 |
0.0210 | 177.765 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
E. Jones
Chip Ganassi Racing
|
10 | 66 |
+0.2553 25.3718 |
0.0575 | 177.362 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Pigot
Ed Carpenter Racing
|
21 | 230 |
+0.2593 25.3758 |
0.0040 | 177.334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
E. Carpenter
Ed Carpenter Racing
|
20 | 157 |
+0.4130 25.5295 |
0.1537 | 176.267 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 68 |
+0.4510 25.5675 |
0.0380 | 176.005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 67 |
+0.4668 25.5833 |
0.0158 | 175.896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
|
5 | 232 |
+0.4828 25.5993 |
0.0160 | 175.786 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
G. Chaves
Harding Racing
|
88 | 116 |
+0.4995 25.6160 |
0.0167 | 175.671 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Andretti
Andretti Autosport
|
98 | 222 |
+0.5099 25.6264 |
0.0104 | 175.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Hunter-Reay
Andretti Autosport
|
28 | 115 |
+0.5329 25.6494 |
0.0230 | 175.443 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
P. Fittipaldi
Dale Coyne Racing
|
19 | 129 |
+0.5373 25.6538 |
0.0044 | 175.413 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 68 |
+0.5783 25.6948 |
0.0410 | 175.133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Kimball
Carlin
|
23 | 110 |
+0.5903 25.7068 |
0.0120 | 175.051 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Chilton
Carlin
|
59 | 123 |
+0.6858 25.8023 |
0.0955 | 174.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Leist
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 93 |
+0.8647 25.9812 |
0.1789 | 173.202 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
