Indy 2023 St. Pete
1
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2
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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8 | 100 |
2:05'30.7907 |
86.047 | 3 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
5 | 100 |
+2.4113 2:05'33.2020 |
2.4113 | 86.019 | 3 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
9 | 100 |
+2.9257 2:05'33.7164 |
0.5144 | 86.013 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
7 | 100 |
+6.7689 2:05'37.5596 |
3.8432 | 85.969 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
77 | 100 |
+8.2650 2:05'39.0557 |
1.4961 | 85.952 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
15 | 100 |
+10.7671 2:05'41.5578 |
2.5021 | 85.924 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
12 | 100 |
+11.6798 2:05'42.4705 |
0.9127 | 85.913 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
10 | 100 |
+14.7244 2:05'45.5151 |
3.0446 | 85.879 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
45 | 100 |
+14.9528 2:05'45.7435 |
0.2284 | 85.876 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
18 | 100 |
+15.4401 2:05'46.2308 |
0.4873 | 85.871 | 4 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
11 | 100 |
+15.8049 2:05'46.5956 |
0.3648 | 85.867 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
78 | 100 |
+28.1332 2:05'58.9239 |
12.3283 | 85.726 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
3 | 99 |
+1 Lap 2:06'19.8874 |
1 Lap | 84.635 | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
20 | 99 |
+1 Lap 2:06'28.0446 |
8.1572 | 84.544 | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
27 | 97 |
+3 Laps 2:06'10.8940 |
2 Laps | 83.023 | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
R. Robb Sting
Dale Coyne Racing
|
51 | 96 |
+4 Laps 2:02'21.3481 |
1 Lap | 84.736 | 6 | 14 | Rodou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
2 | 95 |
+5 Laps 2:00'44.6999 |
1 Lap | 84.972 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
28 | 71 |
+29 Laps 1:30'21.1461 |
24 Laps | 84.868 | 3 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
6 | 51 |
+49 Laps 1:57'35.2383 |
20 Laps | 46.842 | 3 | 11 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
26 | 49 |
+51 Laps 1:04'24.8942 |
2 Laps | 82.155 | 2 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
21 | 41 |
+59 Laps 50'50.9928 |
8 Laps | 87.080 | 3 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
30 | 41 |
+59 Laps 50'51.9701 |
0.9773 | 87.052 | 2 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
06 | 0 |
+100 Laps 1.4598 |
41 Laps | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
14 | 0 |
+100 Laps 1.5170 |
0.0572 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
29 | 0 |
+100 Laps 1.6639 |
0.1469 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
60 | 0 |
+100 Laps 5.1264 |
3.4625 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
B. Pedersen
A.J. Foyt Enterprises
|
55 | 0 |
+100 Laps 6.2961 |
1.1697 | 5 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 31 |
|
32 - 34 |
|
35 - 36 |
|
37 - 71 |
|
72 - 73 |
|
74 - 96 |
|
97 - 100 |
|