Moto2 2015 Brno
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2
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Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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5 | Kalex | 20 |
41'02.500 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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1 | Kalex | 20 |
+1.421 41'03.921 |
1.421 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
40 | Kalex | 20 |
+1.785 41'04.285 |
0.364 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
73 | Kalex | 20 |
+4.393 41'06.893 |
2.608 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
22 | Speed Up | 20 |
+7.844 41'10.344 |
3.451 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
94 | Kalex | 20 |
+8.056 41'10.556 |
0.212 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
12 | Kalex | 20 |
+9.882 41'12.382 |
1.826 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
11 | Kalex | 20 |
+10.074 41'12.574 |
0.192 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
39 | Kalex | 20 |
+11.921 41'14.421 |
1.847 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
21 | Kalex | 20 |
+12.479 41'14.979 |
0.558 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
3 | Kalex | 20 |
+17.694 41'20.194 |
5.215 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
30 | Kalex | 20 |
+17.763 41'20.263 |
0.069 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
77 | Kalex | 20 |
+18.352 41'20.852 |
0.589 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
55 | Kalex | 20 |
+18.522 41'21.022 |
0.170 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
36 | Kalex | 20 |
+19.377 41'21.877 |
0.855 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
19 | Kalex | 20 |
+20.811 41'23.311 |
1.434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
49 | Kalex | 20 |
+21.272 41'23.772 |
0.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
60 | Speed Up | 20 |
+22.119 41'24.619 |
0.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
23 | Tech 3 | 20 |
+25.946 41'28.446 |
3.827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
4 | Kalex | 20 |
+26.586 41'29.086 |
0.640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
95 | Speed Up | 20 |
+39.425 41'41.925 |
12.839 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
57 | Kalex | 20 |
+44.290 41'46.790 |
4.865 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
25 | Kalex | 20 |
+44.657 41'47.157 |
0.367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
88 | Suter | 20 |
+44.747 41'47.247 |
0.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
10 | Kalex | 20 |
+46.960 41'49.460 |
2.213 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
2 | Kalex | 20 |
+53.547 41'56.047 |
6.587 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
97 | Tech 3 | 16 |
+4 Laps 33'59.782 |
4 Laps | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
7 | Kalex | 12 |
+8 Laps 24'52.031 |
4 Laps | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
66 | Suter | 12 |
+8 Laps 25'25.018 |
32.987 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
96 | Tech 3 | 11 |
+9 Laps 23'33.583 |
1 Lap | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
70 | Kalex | 3 |
+17 Laps 6'22.154 |
8 Laps | Acidente |