Moto2 2018 Silverstone
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Velocidade Máxima | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
23 | Kalex | 15 |
2'08.182 |
165.729 | 263 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
73 | Kalex | 16 |
+0.167 2'08.349 |
0.167 | 165.514 | 267 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
9 | Kalex | 14 |
+0.204 2'08.386 |
0.037 | 165.466 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
10 | Kalex | 14 |
+0.295 2'08.477 |
0.091 | 165.349 | 265 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
20 | Speed Up | 16 |
+0.320 2'08.502 |
0.025 | 165.317 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
22 | KTM | 17 |
+0.508 2'08.690 |
0.188 | 165.075 | 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
42 | Kalex | 14 |
+0.536 2'08.718 |
0.028 | 165.039 | 266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
36 | Kalex | 7 |
+0.647 2'08.829 |
0.111 | 164.897 | 266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
27 | KTM | 14 |
+0.759 2'08.941 |
0.112 | 164.754 | 265 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
77 | KTM | 17 |
+0.764 2'08.946 |
0.005 | 164.748 | 264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
87 | Tech 3 | 15 |
+0.799 2'08.981 |
0.035 | 164.703 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
44 | KTM | 16 |
+0.839 2'09.021 |
0.040 | 164.652 | 264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
54 | Kalex | 10 |
+0.896 2'09.078 |
0.057 | 164.579 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
40 | Kalex | 15 |
+0.944 2'09.126 |
0.048 | 164.518 | 264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
13 | Kalex | 14 |
+0.956 2'09.138 |
0.012 | 164.503 | 267 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
5 | Kalex | 15 |
+0.970 2'09.152 |
0.014 | 164.485 | 265 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
41 | KTM | 14 |
+0.980 2'09.162 |
0.010 | 164.472 | 267 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
62 | Suter | 14 |
+1.052 2'09.234 |
0.072 | 164.380 | 261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
7 | Kalex | 17 |
+1.162 2'09.344 |
0.110 | 164.241 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
97 | Kalex | 10 |
+1.373 2'09.555 |
0.211 | 163.973 | 266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
64 | Tech 3 | 14 |
+1.717 2'09.899 |
0.344 | 163.539 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
4 | NTS | 13 |
+1.879 2'10.061 |
0.162 | 163.335 | 261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
45 | Kalex | 16 |
+1.926 2'10.108 |
0.047 | 163.276 | 266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
16 | NTS | 12 |
+2.196 2'10.378 |
0.270 | 162.938 | 259 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
66 | Kalex | 13 |
+2.284 2'10.466 |
0.088 | 162.828 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
24 | Kalex | 9 |
+2.572 2'10.754 |
0.288 | 162.469 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
52 | Speed Up | 11 |
+2.659 2'10.841 |
0.087 | 162.361 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
95 | Kalex | 15 |
+3.090 2'11.272 |
0.431 | 161.828 | 264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
A. Medina Mayo
SAG Racing Team
|
55 | Kalex | 14 |
+3.423 2'11.605 |
0.333 | 161.419 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
J. Owens
Tickhill Labour and Plant
|
65 | Kalex | 5 |
+4.368 2'12.550 |
0.945 | 160.268 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
18 | Kalex | 16 |
+4.447 2'12.629 |
0.079 | 160.173 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
89 | Kalex | 8 |
+4.942 2'13.124 |
0.495 | 159.577 | 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
21 | Kalex | 14 |
+5.052 2'13.234 |
0.110 | 159.445 | 258 |