Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

ANÁLISE F1: Qual é a real vantagem da Mercedes?

Fórmula 1
ANÁLISE F1: Qual é a real vantagem da Mercedes?

NASCAR Brasil: Thiago Camilo cresce no fim e vence em Santa Cruz do Sul

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
NASCAR Brasil: Thiago Camilo cresce no fim e vence em Santa Cruz do Sul

NASCAR O'Reilly: Zilisch supera Larson e vence corrida em Bristol

NASCAR O'Reilly
Bristol
NASCAR O'Reilly: Zilisch supera Larson e vence corrida em Bristol

Representantes da Indy visitam Autódromo de Goiânia e analisam retorno ao Brasil

Indy
Representantes da Indy visitam Autódromo de Goiânia e analisam retorno ao Brasil

NASCAR Brasil: Genz vence sprint e garante pole em Santa Cruz do Sul

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
NASCAR Brasil: Genz vence sprint e garante pole em Santa Cruz do Sul

F1: Monza investirá R$ 235 milhões para garantir futuro na categoria

Fórmula 1
GP da Itália
F1: Monza investirá R$ 235 milhões para garantir futuro na categoria

F1: Coulthard critica falta de “raiva, fome e luta” da nova geração de pilotos

Fórmula 1
F1: Coulthard critica falta de “raiva, fome e luta” da nova geração de pilotos

NASCAR Brasil: Casagrande lidera treino antes de quali em Santa Cruz do Sul

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
NASCAR Brasil: Casagrande lidera treino antes de quali em Santa Cruz do Sul
Últimas notícias

Marquez diz que diferença para Yamaha é "enorme"

Marc Marquez reconhece superioridade da atual campeã entre os construtores na MotoGP após três dias de testes de pré-temporada em Sepang

Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team

Após os três dias de testes que inauguraram a pré-temporada da MotoGP - dois deles dominados pela dupla da Yamaha - com Jorge Lorenzo à frente de Valentino Rossi na primeira e na terceira sessão - Marc Marquez vê a equipe rival significativamente à frente da Honda.

Sem conseguir acompanhar o ritmo de Lorenzo e Rossi, Marquez se vê às voltas com as dificuldades da Honda com a central eletrônica padrão e admite que a desvantagem, especialmente em ritmo de corrida, é preocupante. 

"Em uma volta rápida talvez a desvantagem possa ser menor, mas em ritmo de corrida é de 0s9 a um segundo por volta, uma diferença enorme. Fizemos alguns progressos e está um pouco mais fácil de manter o ritmo, mas ainda estamos com dificuldades e longe de onde gostaríamos de estar", disse o bicampeão.

Marquez revelou ainda que não andou no limite mas que, ainda assim, ficaria distante das motos oficiais da Yamaha. "Não andei a 100% - como você viu, não sofri nenhuma queda nestes três dias. A moto não está pronta para voltas rápidas. Não andei no limite, mas mesmo que tivesse andado, a impressão é de que ainda ficaria distante da Yamaha", afirmou.

Por fim, o espanhol falou sobre os contratempos com a eletrônica padrão. "É nossa principal dificuldade. O problema é que estamos distantes de um desempenho satisfatório com essa eletrônica. É como eu disse no final da temporada passada: algumas fabricantes chegariam adaptadas ao primeiro teste e outras sofreriam. Talvez tenhamos escolhido um caminho errado, mas agora estamos tentando ir na direção certa", completou.

Artigo anterior Rossi sobre Stoner: “acho que ele quer voltar a correr”
Próximo artigo Lorenzo admite que "é muito bom estar tão à frente"

Principais comentários

Últimas notícias