NASCAR Cup 2016 Michigan II
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7 de jul. de 2016 to 9 de jul. de 2016
15 de jul. de 2016 to 17 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
5 de ago. de 2016 to 7 de ago. de 2016
18 de ago. de 2016 to 20 de ago. de 2016
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21 de out. de 2016 to 23 de out. de 2016
28 de out. de 2016 to 30 de out. de 2016
4 de nov. de 2016 to 6 de nov. de 2016
11 de nov. de 2016 to 13 de nov. de 2016
18 de nov. de 2016 to 20 de nov. de 2016
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 200 |
2:27'29 |
45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 200 |
1.479 |
40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 200 |
2.064 |
39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 200 |
4.108 |
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Chevrolet | 200 |
4.559 |
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 200 |
4.773 |
36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Edwards
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 200 |
6.371 |
35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. McMurray
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 200 |
6.722 |
33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 200 |
7.748 |
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 200 |
7.791 |
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Biffle
Roush Fenway Racing
|
16 | Ford | 200 |
8.284 |
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
K. Busch
Stewart-Haas Racing
|
41 | Chevrolet | 200 |
9.020 |
29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 200 |
9.419 |
29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
K. Kahne
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 200 |
9.729 |
27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Allmendinger
HScott Motorsports
|
47 | Chevrolet | 200 |
10.108 |
26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 200 |
10.256 |
26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 200 |
11.323 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 200 |
11.547 |
23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 199 |
1 lap |
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Truex Jr.
Furniture Row Racing
|
78 | Toyota | 199 |
1 lap |
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Stewart
Stewart-Haas Racing
|
14 | Chevrolet | 198 |
2 laps |
20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Mears
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 198 |
2 laps |
19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
D. Patrick
Stewart-Haas Racing
|
10 | Chevrolet | 198 |
2 laps |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 198 |
2 laps |
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Almirola
Richard Petty Motorsports
|
43 | Ford | 198 |
2 laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Smith
Tommy Baldwin Racing
|
7 | Chevrolet | 198 |
2 laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Stenhouse Jr.
Roush Fenway Racing
|
17 | Ford | 198 |
2 laps |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
B. Scott
Richard Petty Motorsports
|
44 | Ford | 197 |
3 laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
D. Ragan
BK Racing
|
23 | Toyota | 196 |
4 laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 195 |
5 laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
M. McDowell
Leavine Family Racing
|
95 | Chevrolet | 195 |
5 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
M. DiBenedetto
BK Racing
|
83 | Toyota | 195 |
5 laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
M. Annett
HScott Motorsports
|
46 | Chevrolet | 195 |
5 laps |
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
C. Whitt
Premium Motorsports
|
98 | Chevrolet | 194 |
6 laps |
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
C. Buescher
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 193 |
7 laps |
6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
R. Sorenson
Premium Motorsports
|
55 | Chevrolet | 193 |
7 laps |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
J. Earnhardt
Go FAS Racing
|
32 | Ford | 192 |
7 laps |
4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
J. Wise
The Motorsports Group
|
30 | Chevrolet | 192 |
8 laps |
3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
L. Cassill
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 174 |
26 laps |
2 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
C. Bowyer
HScott Motorsports
|
15 | Chevrolet | 160 |
40 laps |
1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 22 |
J. Logano
|
| 23 - 23 |
R. Smith
|
| 24 - 25 |
J. Logano
|
| 26 - 57 |
K. Harvick
|
| 58 - 64 |
M. Truex Jr.
|
| 65 - 65 |
K. Harvick
|
| 66 - 66 |
C. Elliott
|
| 67 - 70 |
B. Keselowski
|
| 71 - 107 |
J. Johnson
|
| 108 - 108 |
C. Elliott
|
| 109 - 117 |
B. Keselowski
|
| 118 - 124 |
C. Elliott
|
| 125 - 155 |
K. Larson
|
| 156 - 156 |
B. Keselowski
|
| 157 - 164 |
M. Kenseth
|
| 165 - 165 |
A. Dillon
|
| 166 - 166 |
R. Newman
|
| 167 - 167 |
C. Edwards
|
| 168 - 168 |
G. Biffle
|
| 169 - 190 |
C. Elliott
|
