NASCAR Cup 2016 Phoenix II
11 de nov. de 2016 to 13 de nov. de 2016
13 de fev. de 2016 to 13 de fev. de 2016
14 de fev. de 2016 to 21 de fev. de 2016
26 de fev. de 2016 to 28 de fev. de 2016
4 de mar. de 2016 to 6 de mar. de 2016
11 de mar. de 2016 to 13 de mar. de 2016
18 de mar. de 2016 to 20 de mar. de 2016
1 de abr. de 2016 to 3 de abr. de 2016
7 de abr. de 2016 to 9 de abr. de 2016
15 de abr. de 2016 to 17 de abr. de 2016
22 de abr. de 2016 to 24 de abr. de 2016
29 de abr. de 2016 to 1 de mai. de 2016
5 de mai. de 2016 to 7 de mai. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
20 de mai. de 2016 to 21 de mai. de 2016
27 de mai. de 2016 to 29 de mai. de 2016
3 de jun. de 2016 to 5 de jun. de 2016
10 de jun. de 2016 to 12 de jun. de 2016
24 de jun. de 2016 to 26 de jun. de 2016
30 de jun. de 2016 to 2 de jul. de 2016
7 de jul. de 2016 to 9 de jul. de 2016
15 de jul. de 2016 to 17 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
5 de ago. de 2016 to 7 de ago. de 2016
18 de ago. de 2016 to 20 de ago. de 2016
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
8 de set. de 2016 to 10 de set. de 2016
16 de set. de 2016 to 18 de set. de 2016
23 de set. de 2016 to 25 de set. de 2016
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
6 de out. de 2016 to 8 de out. de 2016
14 de out. de 2016 to 16 de out. de 2016
21 de out. de 2016 to 23 de out. de 2016
28 de out. de 2016 to 30 de out. de 2016
4 de nov. de 2016 to 6 de nov. de 2016
11 de nov. de 2016 to 13 de nov. de 2016
18 de nov. de 2016 to 20 de nov. de 2016
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| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 1 |
25.645 |
140.378 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 2 |
+0.085 25.730 |
0.085 | 139.914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 1 |
+0.096 25.741 |
0.011 | 139.855 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 1 |
+0.104 25.749 |
0.008 | 139.811 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 1 |
+0.112 25.757 |
0.008 | 139.768 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 1 |
+0.136 25.781 |
0.024 | 139.638 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 1 |
+0.140 25.785 |
0.004 | 139.616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
K. Busch
Stewart-Haas Racing
|
41 | Chevrolet | 2 |
+0.143 25.788 |
0.003 | 139.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Chevrolet | 1 |
+0.145 25.790 |
0.002 | 139.589 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. McMurray
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 2 |
+0.162 25.807 |
0.017 | 139.497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 4 |
+0.173 25.818 |
0.011 | 139.438 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Edwards
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 4 |
+0.195 25.840 |
0.022 | 139.319 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Kahne
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 4 |
+0.208 25.853 |
0.013 | 139.249 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 4 |
+0.210 25.855 |
0.002 | 139.238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 4 |
+0.213 25.858 |
0.003 | 139.222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Patrick
Stewart-Haas Racing
|
10 | Chevrolet | 2 |
+0.214 25.859 |
0.001 | 139.217 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 2 |
+0.219 25.864 |
0.005 | 139.190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Allmendinger
HScott Motorsports
|
47 | Chevrolet | 2 |
+0.260 25.905 |
0.041 | 138.969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 4 |
+0.277 25.922 |
0.017 | 138.878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 4 |
+0.306 25.951 |
0.029 | 138.723 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Stenhouse Jr.
Roush Fenway Racing
|
17 | Ford | 2 |
+0.311 25.956 |
0.005 | 138.696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Mears
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 2 |
+0.419 26.064 |
0.108 | 138.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 3 |
+0.473 26.118 |
0.054 | 137.836 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
G. Biffle
Roush Fenway Racing
|
16 | Ford | 5 |
+0.550 26.195 |
0.077 | 137.431 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
