NASCAR Cup 2019 Charlotte
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
19 | Toyota | 400 |
4:50'09.697 |
12 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
22 | Ford | 400 |
4:50'10.027 |
12 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
18 | Toyota | 400 |
4:50'11.118 |
14 | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
9 | Chevrolet | 400 |
4:50'11.467 |
12 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
17 | Ford | 400 |
4:50'12.071 |
14 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
37 | Chevrolet | 400 |
4:50'12.258 |
17 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
88 | Chevrolet | 400 |
4:50'12.875 |
13 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
48 | Chevrolet | 400 |
4:50'13.035 |
13 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
24 | Chevrolet | 400 |
4:50'13.158 |
12 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
4 | Ford | 400 |
4:50'13.516 |
13 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
10 | Ford | 400 |
4:50'13.537 |
14 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
32 | Ford | 400 |
4:50'14.054 |
17 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
12 | Ford | 400 |
4:50'14.302 |
13 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
21 | Ford | 400 |
4:50'14.328 |
15 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
38 | Ford | 400 |
4:50'14.893 |
16 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
6 | Ford | 400 |
4:50'15.780 |
12 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
11 | Toyota | 400 |
4:50'40.585 |
16 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
41 | Ford | 399 |
4:50'19.855 |
15 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
2 | Ford | 398 |
4:50'15.757 |
15 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
36 | Ford | 398 |
4:50'15.900 |
16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
8 | Chevrolet | 398 |
4:50'17.281 |
20 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
34 | Ford | 398 |
4:50'17.810 |
16 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
13 | Chevrolet | 397 |
4:50'20.748 |
16 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
14 | Ford | 397 |
4:50'25.439 |
20 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
43 | Chevrolet | 396 |
4:50'20.419 |
15 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
96 | Toyota | 396 |
4:50'21.042 |
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
1 | Chevrolet | 396 |
4:50'21.819 |
17 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
77 | Chevrolet | 396 |
4:50'27.092 |
11 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
53 | Chevrolet | 395 |
4:50'35.608 |
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
27 | Chevrolet | 389 |
4:50'44.060 |
13 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
47 | Chevrolet | 343 |
4:23'07.076 |
19 | 6 | Suspensão | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
66 | Toyota | 334 |
4:50'40.193 |
21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
42 | Chevrolet | 315 |
3:49'07.291 |
12 | 7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
3 | Chevrolet | 315 |
3:49'07.845 |
11 | 3 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
52 | Chevrolet | 245 |
2:59'08.118 |
9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
15 | Chevrolet | 134 |
1:43'04.203 |
8 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
00 | Chevrolet | 108 |
1:27'32.785 |
8 | Oil cooler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
51 | Ford | 51 |
36'25.528 |
5 | Rear gear | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
|
95 | Toyota | 47 |
28'24.016 |
2 | 1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
|
20 | Toyota | 22 |
11'30.312 |
1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 24 |
|
25 - 49 |
|
50 - 50 |
|
51 - 54 |
|
55 - 58 |
|
59 - 62 |
|
63 - 73 |
|
74 - 74 |
|
75 - 81 |
|
82 - 90 |
|
91 - 95 |
|
96 - 106 |
|
107 - 127 |
|
128 - 130 |
|
131 - 131 |
|
132 - 133 |
|
134 - 162 |
|
163 - 167 |
|
168 - 189 |
|
190 - 193 |
|
194 - 194 |
|
195 - 198 |
|
199 - 203 |
|
204 - 252 |
|
253 - 258 |
|
259 - 259 |
|
260 - 303 |
|
304 - 343 |
|
344 - 392 |
|
393 - 395 |
|
396 - 400 |
|