NASCAR Cup 2025 Daytona 500
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
24 | Chevrolet | 201 |
3:53'25.002 |
10 | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
45 | Toyota | 201 |
+0.113 3:53'25.115 |
0.113 | 11 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
84 | Toyota | 201 |
+0.696 3:53'25.698 |
0.583 | 15 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
19 | Toyota | 201 |
+1.407 3:53'26.409 |
0.711 | 14 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
42 | Toyota | 201 |
+1.680 3:53'26.682 |
0.273 | 12 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
48 | Chevrolet | 201 |
+3.373 3:53'28.375 |
1.693 | 12 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
12 | Ford | 201 |
+6.389 3:53'31.391 |
3.016 | 13 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
2 | Ford | 201 |
+6.477 3:53'31.479 |
0.088 | 10 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
40 | Chevrolet | 201 |
+7.853 3:53'32.855 |
1.376 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
17 | Ford | 201 |
+8.018 3:53'33.020 |
0.165 | 11 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
71 | Chevrolet | 201 |
+9.218 3:53'34.220 |
1.200 | 12 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
43 | Toyota | 201 |
+10.850 3:53'35.852 |
1.632 | 13 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
99 | Chevrolet | 201 |
+10.851 3:53'35.853 |
0.001 | 12 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
10 | Chevrolet | 201 |
+11.128 3:53'36.130 |
0.277 | 15 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
9 | Chevrolet | 201 |
+11.452 3:53'36.454 |
0.324 | 13 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
54 | Toyota | 201 |
+11.453 3:53'36.455 |
0.001 | 10 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
35 | Toyota | 201 |
+13.079 3:53'38.081 |
1.626 | 15 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
47 | Chevrolet | 201 |
+14.246 3:53'39.248 |
1.167 | 13 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
7 | Chevrolet | 201 |
+17.520 3:53'42.522 |
3.274 | 13 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
5 | Chevrolet | 201 |
+20.608 3:53'45.610 |
3.088 | 12 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
41 | Ford | 201 |
+32.291 3:53'57.293 |
11.683 | 14 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
01 | Ford | 201 |
+1'01.057 3:54'26.059 |
28.766 | 11 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
3 | Chevrolet | 201 |
+1'12.593 3:54'37.595 |
11.536 | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
11 | Toyota | 201 |
+1'25.841 3:54'50.843 |
13.248 | 14 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
51 | Ford | 200 |
+1 Lap 3:52'37.550 |
1 Lap | 12 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
6 | Ford | 200 |
+1 Lap 3:54'13.201 |
1'35.651 | 15 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
34 | Ford | 199 |
+2 Laps 3:53'55.749 |
1 Lap | 15 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
4 | Ford | 198 |
+3 Laps 3:53'43.430 |
1 Lap | 13 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
23 | Toyota | 197 |
+4 Laps 3:47'38.742 |
1 Lap | 11 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
77 | Chevrolet | 196 |
+5 Laps 3:44'21.382 |
1 Lap | 14 | 7 | Fuel pressure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
20 | Toyota | 195 |
+6 Laps 3:43'06.048 |
1 Lap | 11 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
60 | Ford | 195 |
+6 Laps 3:43'06.405 |
0.357 | 11 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
88 | Chevrolet | 193 |
+8 Laps 3:53'55.238 |
2 Laps | 16 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
8 | Chevrolet | 186 |
+15 Laps 3:37'20.159 |
7 Laps | 16 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
22 | Ford | 185 |
+16 Laps 3:27'00.562 |
1 Lap | 12 | 15 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
38 | Ford | 108 |
+93 Laps 3:03'17.860 |
77 Laps | 9 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
J. Berry
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 105 |
+96 Laps 2:51'07.468 |
3 Laps | 9 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
56 | Toyota | 71 |
+130 Laps 1:33'03.699 |
34 Laps | 7 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
|
91 | Chevrolet | 70 |
+131 Laps 1:31'31.030 |
1 Lap | 6 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
|
1 | Chevrolet | 70 |
+131 Laps 1:31'31.304 |
0.274 | 7 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
|
16 | Chevrolet | 42 |
+159 Laps 1:00'06.853 |
28 Laps | 6 | 1 | Motor |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 4 |
|
5 - 7 |
|
8 - 10 |
|
11 - 11 |
|
12 - 15 |
|
16 - 17 |
|
18 - 21 |
|
22 - 30 |
|
31 - 31 |
|
32 - 34 |
|
35 - 39 |
|
40 - 41 |
|
42 - 70 |
|
71 - 74 |
|
75 - 76 |
|
77 - 78 |
|
79 - 79 |
|
80 - 80 |
|
81 - 89 |
|
90 - 90 |
|
91 - 93 |
|
94 - 94 |
|
95 - 95 |
|
96 - 96 |
|
97 - 101 |
|
102 - 105 |
|
106 - 115 |
|
116 - 116 |
|
117 - 122 |
|
123 - 123 |
|
124 - 124 |
|
125 - 125 |
|
126 - 129 |
|
130 - 132 |
|
133 - 133 |
|
134 - 138 |
|
139 - 141 |
|
142 - 142 |
|
143 - 145 |
|
146 - 148 |
|
149 - 152 |
|
153 - 154 |
|
155 - 156 |
|
157 - 157 |
|
158 - 158 |
|
159 - 159 |
|
160 - 160 |
|
161 - 163 |
|
164 - 164 |
|
165 - 166 |
|
167 - 185 |
|
186 - 192 |
|
193 - 193 |
|
194 - 199 |
|
200 - 200 |
|
201 - 201 |
|