MOTORSPORT BUSINESS: Mauricio Slaviero explica como TCR se tornou grande solução para fabricantes, equipes e pilotos

Entrevista traz informações sobre categoria que agita o mundo do automobilismo

Promotor da TCR South America no Brasil, Maurício Slaviero confirma que a homologação do Toyota Corolla Sedan TCR está adiantada e carro pode estrear na primeira ou segunda prova de 2022, no Brasil

Promotor da TCR South America no Brasil, Maurício Slaviero confirma que a homologação do Toyota Corolla Sedan TCR está adiantada e carro pode estrear na primeira ou segunda prova de 2022, no Brasil

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O MOTORSPORT BUSINESS traz histórias, casos de sucesso e lições para o público amante do esporte a motor, com personagens importantes do automobilismo brasileiro. Nesta edição, Maurício Slaviero, diretor para o Brasil do TCR South America é o convidado.

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Ex-CEO da Vicar, empresa que organiza a Stock Car, Slaviero falou sobre sua trajetória, que conta com uma experiência de piloto, passando pela gestão da maior categoria do automobilismo brasileiro, até chegar ao conceito TCR e os desafios de organizar a competição na América do Sul.

Mas antes de retornar ao continente sul-americano, ele ajudou a implementar o ETCR, primeiro campeonato de turismo elétrico e com um formato diferente do que é visto no mundo. No embalo, Slaviero conta como surgiu o convite para o TCR South America, com uma história curiosa com o piloto argentino Bebu Girolami.

Slaviero também explica o que é o conceito TCR e como ele é vantajoso para as fabricantes envolvidas, equipes que estão em todos os campeonatos e os pilotos, que podem correr em qualquer lugar do mundo, sem precisar de grandes adaptações.

Para fechar, Slaviero faz um raio-x de como estão os autódromos na Argentina e Uruguai, em comparação com o Brasil.

 

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