Supercars 2018 Adelaide
2 de mar. de 2018 to 4 de mar. de 2018
2 de mar. de 2018 to 4 de mar. de 2018
22 de mar. de 2018 to 24 de mar. de 2018
6 de abr. de 2018 to 8 de abr. de 2018
20 de abr. de 2018 to 22 de abr. de 2018
4 de mai. de 2018 to 6 de mai. de 2018
18 de mai. de 2018 to 20 de mai. de 2018
15 de jun. de 2018 to 17 de jun. de 2018
6 de jul. de 2018 to 8 de jul. de 2018
20 de jul. de 2018 to 22 de jul. de 2018
3 de ago. de 2018 to 4 de ago. de 2018
24 de ago. de 2018 to 26 de ago. de 2018
14 de set. de 2018 to 16 de set. de 2018
5 de out. de 2018 to 7 de out. de 2018
19 de out. de 2018 to 21 de out. de 2018
2 de nov. de 2018 to 4 de nov. de 2018
23 de nov. de 2018 to 25 de nov. de 2018
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1
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2
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| Cla | Piloto | # | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. McLaughlin
Shell V-Power Racing Team
|
17 | Ford Falcon FG X | 10 |
1'19.8117 |
145.241 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
5 | Ford Falcon FG X | 11 |
+0.1065 1'19.9182 |
0.1065 | 145.048 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
W. Davison
Milwaukee Racing
|
230 | Ford Falcon FG X | 12 |
+0.2096 1'20.0213 |
0.1031 | 144.861 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. van Gisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
97 | Holden Commodore ZB | 9 |
+0.2426 1'20.0543 |
0.0330 | 144.801 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
9 | Holden Commodore ZB | 9 |
+0.3467 1'20.1584 |
0.1041 | 144.613 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
1 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.4530 1'20.2647 |
0.1063 | 144.422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.4884 1'20.3001 |
0.0354 | 144.358 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Percat
Blackwoods Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.5037 1'20.3154 |
0.0153 | 144.330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Lowndes
Autobarn Lowndes Racing
|
888 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.5858 1'20.3975 |
0.0821 | 144.183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima | 10 |
+0.6043 1'20.4160 |
0.0185 | 144.150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG X | 10 |
+0.6460 1'20.4577 |
0.0417 | 144.075 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima | 10 |
+0.7063 1'20.5180 |
0.0603 | 143.967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Stanaway
Tickford Racing
|
56 | Ford Falcon FG X | 12 |
+0.7135 1'20.5252 |
0.0072 | 143.954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
F. Coulthard
Shell V-Power Racing Team
|
12 | Ford Falcon FG X | 10 |
+0.7434 1'20.5551 |
0.0299 | 143.901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. de
Erebus Motorsport Penrite
|
99 | Holden Commodore ZB | 11 |
+0.7633 1'20.5750 |
0.0199 | 143.865 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Mostert
Supercheap Auto Racing
|
55 | Ford Falcon FG X | 13 |
+0.9477 1'20.7594 |
0.1844 | 143.537 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.9509 1'20.7626 |
0.0032 | 143.531 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Heimgartner
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima | 11 |
+1.1453 1'20.9570 |
0.1944 | 143.187 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Golding
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Holden Commodore ZB | 9 |
+1.1625 1'20.9742 |
0.0172 | 143.156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. de Silvestro
Nissan Motorsport (Australia)
|
78 | Nissan Altima | 11 |
+1.2949 1'21.1066 |
0.1324 | 142.923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Pye
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 14 |
+1.3321 1'21.1438 |
0.0372 | 142.857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Courtney
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 14 |
+1.3352 1'21.1469 |
0.0031 | 142.852 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Hazelwood
Bigmate Racing
|
35 | Ford Falcon FG X | 8 |
+1.4958 1'21.3075 |
0.1606 | 142.569 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
L. Holdsworth
Preston Hire Racing
|
18 | Holden Commodore ZB | 9 |
+1.5108 1'21.3225 |
0.0150 | 142.543 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. LeBrocq
Tekno Autosports
|
19 | Holden Commodore ZB | 14 |
+1.5784 1'21.3901 |
0.0676 | 142.425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
21 | Holden Commodore ZB | 13 |
+2.1311 1'21.9428 |
0.5527 | 141.464 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
